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1、全國鐵路線路圖最新：中國鐵路營業線路圖更新版（2021.7.1）

本次發布中國鐵路營業線路圖2021-07-01版，新增徐連、金臺、拉林、綿瀘、濱港二期等新線，更新部分車站、線路狀態。

▼全圖預覽

本圖對鐵路等級進行了詳細區分：分為高鐵和普鐵兩類，高鐵為時速250公里及以上線路，按設計時速分為時速250公里、300公里和350公里三個級別；普鐵為時速200公里及以下線路，按設計時速分為時速160-200公里、140-160公里、120-140公里以及120公里以下四個級別（含單/復線、電氣化情況）。

▼局部大圖

▼圖例說明

本次更新內容：新增徐連、金臺、拉林、綿瀘、濱港二期等新線，更新部分車站、線路狀態。

附2021-06-16精簡版版國家鐵路網建設規劃示意圖以便信息比對：

全圖預覽

局部大圖

圖例說明

來源：鐵路建設規劃

2、全國鐵路線路圖最新，全國鐵路線路圖來了

黨的十八大以來，在以同志為核心的黨中央高度重視、親切關懷下，鐵路事業發生了歷史性變化、取得了歷史性成就。

自今日起，“非凡十年·曬曬我們的新物件”欄目精選一個個見證鐵路事業取得非凡成就和寶貴經驗的“新物件”，充分展示鐵路在服務黨和國家工作大局、服務人民群眾美好出行、服務經濟社會高質量發展中的擔當作為。

這是一張中國鐵道出版社出版的

2021年最新版

中國鐵路營業線路圖

線路圖上路網交織、線路密布

充分展現了新中國成立以來

特別是黨的十八大以來

我國鐵路建設取得的豐碩成果

截至2021年底，我國鐵路營業里程從新中國成立初期的2.1萬公里增長到超過15萬公里，高鐵營業里程從零起步增長到超過4萬公里，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。這張亮麗的成績單，彰顯了在黨的領導下，幾代中國鐵路人不忘初心、牢記使命，始終聽黨話、永遠跟黨走，賡續紅色基因，接續不斷奮斗取得的巨大發展成就。

中國高鐵營業里程突破4萬公里

回望中國鐵路發展歷程，能深刻感受到這一成就來之不易。1949年新中國成立之初，全國僅有2.1萬公里鐵路。面對舊中國留下的支離破碎、滿目瘡痍的鐵路線，當家作主的鐵路人堅決響應黨的號召，組織大規模搶修鐵路和新線建設，在社會主義革命和建設中勇當開路先鋒。從新中國成立到1978年，鐵路營業里程由2.1萬公里增長到5.2萬公里，中國鐵路網初步形成，鐵路成為國民經濟大動脈。

1978年12月，黨的十一屆三中全會作出了把黨和國家重心轉移到經濟建設上來、實行改革開放的歷史性決策。到2012年底，鐵路營業里程由改革開放初期的5.2萬公里增長到9.8萬公里。鐵路網功能逐漸完善，服務質量不斷提高，鐵路運力緊張與人民群眾出行需求旺盛的矛盾逐步緩解。

黨的十八大以來，中國特色社會主義進入新時代。黨中央作出交通強國的戰略部署，為新時代中國鐵路事業發展提供了行動指南。在新時代中國特色社會主義思想指引下，中國鐵路人堅持以人民為中心的發展思想，勇擔交通強國、鐵路先行歷史使命，推動鐵路網規模和質量實現重大躍升。

伴隨哈大、合福、南廣、西成、蘭新、貴廣、成渝、寶蘭、銀西、滬蘇通、合杭、鄭太、京張、京雄等高速鐵路的開通運營，京廣、東南沿海、海南環島、滬昆、云桂、京哈、連烏等長大高鐵通道全線貫通，中國逐步形成以“四縱四橫”為主骨架，并向“八縱八橫”加速延展的發達的高鐵網。長三角、珠三角、京津冀三大城市群高鐵連片成網，東部、中部、西部和東北四大板塊高鐵互聯互通。

在高鐵網快速延展、加密成型的同時，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路建成通車。世紀性戰略工程——川藏鐵路雅安至林芝段開工建設。新的進出疆大通道格爾木至庫爾勒鐵路投入運營。富民興藏的新天路、高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路投入運營。

在祖國廣袤的大地上，鐵路密布，高鐵飛馳，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，通達四面八方，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，為14億多中國人民創造著美好生活的新時空。

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