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內容導航：1、上海地鐵13號線線路圖成山路：13號線二三期今天全線短軌貫通，預計年底試運行！建成后，從嘉定直達浦東2、上海地鐵13號線線路圖成山路，18號線即將全線開通

1、上海地鐵13號線線路圖成山路：13號線二三期今天全線短軌貫通，預計年底試運行！建成后，從嘉定直達浦東

這是該工程又一里程碑節點，為年底通車試運營打下了堅實的基礎。

自2017年10月鋪軌施工以來，負責13號線建設的項目公司在原有陳春路站、華鵬站、華夏路三個鋪軌基地的基礎上，增設了學林路、長清路、張江路鋪軌基地，并增開了16個散鋪作業面和3個焊軌作業面，在保證鋪軌安全質量的同時，加大了機械設備和人力的投入，還研發了一種新型的“輪胎式”鋪軌機，采用散鋪、機鋪相結合，大幅提高了鋪軌速度。

下面，小交給大家科普一下什么叫“短軌通”和“長軌通”？

地鐵需要一節節的“短鋼軌”來搭建起“專用道”。短鋼軌長度一般是25米，所謂“短軌通”指一個個25米長的軌排全部完成了鋪設，形成一條連續的軌道，而“長軌通”就是要把短軌無縫焊接起來。

13號線小鏈接

軌道交通13號線是上海軌道交通網絡中重要的骨干線路之一，作為西北—東南走向的直徑線，它穿越了上海城市核心城區，強化了城市中心區域向外圍的交通輻射功能。

13號線工程分三期進行建設:

一期工程為金運路站～南京西路站，線路全長16.468km，設14座地下站。

二期工程為南京西路站～華夏中路站，線路長度17.108km，設14座地下站。

三期工程為華夏中路站～張江路站，線路長度5.254km，設3座地下站。

2、上海地鐵13號線線路圖成山路，18號線即將全線開通

近日，上海軌道交通18號線一期工程北段

順利通過初期運營前安全評估，

具備全自動運行初期運營條件，

預計將于年底前開通試運行，

屆時18號線將全線開行。

新民晚報記者今天上午實地探營

揭開新線神秘“面紗”

一起來看一下

工業感，是進入18號線車站的第一感受。18號線全線取消了車站的吊頂，采用露出車站結構板和各類管線的裸裝風格，墻面及立柱采用整塊的大尺寸面板裝飾。“這樣的設計，也更加方便未來的地鐵運維。當某個部位出現問題，維修人員很快就能發現，處理時間縮短了。”上海軌道交通發展有限公司計財部負責人梁廣輝介紹說。

圖片來源：浦東發布

在龍陽路站站廳，巨幅金屬壁畫《連接》抓人眼球，畫上的“齒輪”連接了城市的天空與地面、地面與地下，象征著地鐵連接了時間空間與人。據梁廣輝介紹，龍陽路換乘樞紐現在包含4條軌道交通線路(2、7、16號線和磁浮線)，在18號線一期北段開通后將形成超大規模的“五線換乘”樞紐，這也是上海地鐵線路換乘最多的一個樞紐站，堪稱“換乘王”。

圖片來源：浦東發布

特色站名墻也是18號線的一大亮點，不少地鐵愛好者忙著到各個站名前拍照打卡。丹陽路站位于楊浦濱江，昔日的“工業銹帶”如今已轉變為開放共享的“生活秀帶”。丹陽路站的站名墻兩側一黑一白，代表了“今”與“昔”，一邊是楊浦濱江的現代照，而另一邊的黑底照片上布滿了看似毫無規則的白點。其實，這是地鐵人特殊的“浪漫”，裸眼看并不清晰，但拿起手機或相機以從右往左的角度拍攝，就能看到往昔楊浦濱江附近的丹陽路舊址。

丹陽路的今昔對比

復旦大學站站廳的書卷氛圍濃厚，在站名墻的設計上，站點將整體特色與地域文化相結合，賦予了車站更多的文化與歷史內涵。基于山水長卷《千里江山圖》《富春山居圖》的創意靈感，地鐵建設方采用水泥肌理，輔之以層層疊疊的燈光展現寫意山水。同時，甄選了11首古詩文，營造符合百年名校氣質的濃厚人文氛圍。值得一提的是，復旦大學站1號出口可直通校內，方便師生進出。

18號線科技感滿滿。新民晚報記者看到，每節列車車廂都設有無線充電板，將支持無線充電的手機放到板上就可以自由充電，而在充電板下方還設有USB充電口，方便乘客使用。

據悉，18號線一期北段工程起自南段御橋站，止于長江南路站，途經浦東新區、楊浦區、寶山區，設車站18座，其中9座車站可與12條城市軌道交通線路形成換乘。此前，18號線一期工程南段（航頭站至御橋站）已于2020年年底開通初期運營。

更多圖片

長江南路

殷高路

上海財經大學

復旦大學

國權路

撫順路

江浦路

江浦公園

平涼路

丹陽路

昌邑路

民生路

楊高中路

迎春路

龍陽路

芳芯路

北中路

蓮溪路

18號線車廂

來源：新民晚報（記者 任天寶 董怡虹 首席記者 陳炅瑋），綜合上海發布、浦東發布、申通地鐵集團

編輯：唐夢葭

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