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1、祿口機(jī)場成立機(jī)場集團(tuán)：南京祿口機(jī)場母公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，61歲前董事長重出江湖

23日消息，南京祿口國際機(jī)場的母公司東部機(jī)場集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人調(diào)整。江蘇省委決定，暫停馮軍同志東部機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長職務(wù)，由錢凱法同志代理東部機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長職務(wù)。

錢凱法，現(xiàn)年61歲，曾是東部機(jī)場集團(tuán)成立以后的首任黨委書記、董事長。馮軍是2020年11月起擔(dān)任東部機(jī)場集團(tuán)董事長職務(wù)的，迄今僅9個(gè)月的時(shí)間。

2018年，為改變江蘇九大民航機(jī)場的分散局面，江蘇省委省政府推動(dòng)全省機(jī)場資源整合，依托南京祿口國際機(jī)場組建了全省機(jī)場集團(tuán)（即東部機(jī)場集團(tuán)）。該集團(tuán)下轄南京祿口機(jī)場、徐州觀音機(jī)場、常州奔牛機(jī)場、淮安漣水機(jī)場、鹽城南洋機(jī)場、揚(yáng)州泰州機(jī)場、連云港白塔埠機(jī)場等省內(nèi)7家機(jī)場。

2、中國體育代表團(tuán)入場禮服，出自杭州臨平中國服裝科創(chuàng)研究院

昨天，東京奧運(yùn)會(huì)開幕，中國體育代表團(tuán)身著以“開門紅”為主題的系列禮服，這套禮服的設(shè)計(jì)師來自杭州臨平區(qū)的中國服裝科創(chuàng)研究院。楊慧老師是2020東京奧運(yùn)會(huì)中國體育代表團(tuán)禮儀服裝的設(shè)計(jì)師，也是北京服裝學(xué)院副教授、運(yùn)動(dòng)服裝設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人。目前，她在臨平中國服裝科創(chuàng)研究院，正主持中國運(yùn)動(dòng)服裝研發(fā)中心的籌備工作和下半年即將在臨平揭幕的ISAF運(yùn)動(dòng)流行趨勢發(fā)布活動(dòng)。她透露，2020年東京奧運(yùn)會(huì)中國體育代表團(tuán)入場服的設(shè)計(jì)工作歷時(shí)整整兩年時(shí)間。最初參與評選的有國內(nèi)十幾家專業(yè)高校和服裝企業(yè)，共計(jì)提交了百余份設(shè)計(jì)方案。

3、為抗臺(tái)防汛，臺(tái)州市市長、紹興市市長均作緊急動(dòng)員電視講話

24日，臺(tái)州市市長吳海平作緊急動(dòng)員電視講話，他提到此次臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度強(qiáng)、個(gè)頭大、水汽充沛，登陸時(shí)又恰逢天文大潮，“強(qiáng)風(fēng)、暴雨、高潮”三碰頭，將給臺(tái)州帶來嚴(yán)重影響，防臺(tái)形勢十分嚴(yán)峻。為此，臺(tái)州市委、臺(tái)州市政府號召全市人民緊急行動(dòng)起來，全力防御“煙花”臺(tái)風(fēng)。同日，紹興市市長盛閱春發(fā)表電視講話，號召市民全力以赴防御臺(tái)風(fēng)。

欄目主編：孔令君 文字編輯：孔令君

來源：作者：江南

2、祿口機(jī)場成立機(jī)場集團(tuán)，南京祿口機(jī)場公司更名為東部機(jī)場集團(tuán)

南京祿口機(jī)場公司更名為東部機(jī)場集團(tuán)視覺中國 資料圖，現(xiàn)在小編就來說說關(guān)于祿口機(jī)場成立機(jī)場集團(tuán)?下面內(nèi)容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

祿口機(jī)場成立機(jī)場集團(tuán)

南京祿口機(jī)場公司更名為東部機(jī)場集團(tuán)。視覺中國 資料圖

江蘇民航機(jī)場一盤散沙的局面或?qū)⒔K結(jié)，“東部機(jī)場集團(tuán)”來了。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，南京祿口國際機(jī)場有限公司已于8月29日更名為東部機(jī)場集團(tuán)有限公司，法定代表人錢凱法。

同時(shí)，公司投資總額由75億元增至120億元。就在2017年底，南京祿口國際機(jī)場公司投資總額剛剛進(jìn)行過一次變更，由不到25億猛增至75億元。

至此，江蘇的機(jī)場集團(tuán)終于浮出水面。

據(jù)公開報(bào)道，江蘇省交通廳廳長陸永泉曾多次表示，江蘇將積極推進(jìn)機(jī)場管理體制改革，依托南京祿口機(jī)場推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場整合，爭取機(jī)場集團(tuán)今年三季度掛牌成立。

澎湃新聞（wwww.thepaper.cn）注意到，江蘇目前有九大民航機(jī)場。其中，“龍頭”南京祿口國際機(jī)場2017年完成吞吐量2582萬人次，排名全國民航機(jī)場第11位。

排名江蘇第二的民航機(jī)場系蘇南碩放機(jī)場，2017年完成吞吐量668萬人次，但全國排名已經(jīng)在40名開外。

因此，不難發(fā)現(xiàn)，江蘇雖坐擁九大民航機(jī)場，但總吞吐量在全國并不突出，被普遍認(rèn)為與江蘇經(jīng)濟(jì)大省的地位嚴(yán)重不符。

據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，“航空弱”，是江蘇省委書記婁勤儉在調(diào)研交通行業(yè)時(shí)，曾明確點(diǎn)出的問題，也是迫切需要解決和優(yōu)化的問題。

江蘇省社科院研究員田伯平曾在接受媒體采訪時(shí)表示，江蘇機(jī)場數(shù)量不少，但在發(fā)展過程中，不少地方盲目追求機(jī)場規(guī)模，開通了很多航線，造成重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)。

田伯平認(rèn)為，成立機(jī)場集團(tuán)，整合資源、形成合力，更好地配置航班、航線等資源，是江蘇優(yōu)化機(jī)場資源的重要舉措。

接下來，依托南京祿口國際機(jī)場出爐的“東部機(jī)場集團(tuán)”，接下來將如何整合省內(nèi)，甚至與鄰省安徽的民航機(jī)場“抱團(tuán)發(fā)展”，備受外界關(guān)注。

值得一提的是，在名稱上，“東部機(jī)場集團(tuán)”和隸屬于陜西省人民政府的“西部機(jī)場集團(tuán)”

遙相呼應(yīng)。

西部機(jī)場集團(tuán)官網(wǎng)顯示，該集團(tuán)目前負(fù)責(zé)咸陽、銀川、西寧3個(gè)干線機(jī)場，以及陜、甘、寧、青四省區(qū)16個(gè)支線機(jī)場和3個(gè)通用機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營管理，已發(fā)展成為全國第二大跨省區(qū)運(yùn)營的大型機(jī)場管理集團(tuán)。其前身，正是在2003年，由陜西“龍頭”民航機(jī)場西安咸陽國際機(jī)場，接收榆林、延安、漢中、安康四個(gè)支線機(jī)場而成立。

2017年，西安咸陽國際機(jī)場完成吞吐量超4185萬人次，僅以3萬人次劣勢位于上海虹橋國際機(jī)場之后，排名全國第八。同時(shí)，其增速高達(dá)13%，是前十大機(jī)場中增速最快的，大有超越上海虹橋國際機(jī)場之勢。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑叭谓K前，婁勤儉主政陜西時(shí)就曾高度重視臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并表現(xiàn)出對民航業(yè)以及航空物流業(yè)的專業(yè)認(rèn)知和思路。2016年，他在接受鳳凰衛(wèi)視采訪時(shí)，曾驚嘆于美國孟菲斯的航空物流業(yè)，并表示要將陜西打造成“中國的孟菲斯”。

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