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1、hud抬頭顯示器：問界M9首發！華為發布AR HUD抬頭顯示：從此取代車載儀表盤 史無前例的震撼

快科技4月16日消息， 今天上午，2023華為智能汽車解決方案發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東發布了一些列車載解決方案和新品。其中，華為自研的AR HUD首發亮相。

據了解，華為AR-HUD可替代車載儀表，同時效果遠超儀表。和普通的HUD（抬頭顯視設備）相比，其功能更強，效果更好。

余承東表示，華為AR-HUD采用了華為的AutOptiX智能車載光技術，讓汽車進入光顯示時代。

該方案搭載了車軌級LCoS（微米級像素單元、2K級分辨率），三色LED光源（入眼亮度12000nits，色域NTSC＞85%），短焦鏡頭（成像更清晰、畸變＜2%），偏振組件（光能量利用率90%，對比度1200:1）。

規格方面，華為AR-HUD擁有業界量產最大畫幅，可實現7.5米處70英寸、10米處96英寸的等效顯示效果，擁有1922x730的量產HUD最高分辨率。

功能上，華為AR-HUD首次與智能駕駛系統深度融合，可實現實景呈現，除了車規級AR導航之外，還能在風擋玻璃上投射倒車影像、實現巨幕觀影等，效果十分震撼。

余承東透露，華為AR-HUD將由問界M9首發， 后續還將在更多車型上搭載。

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有什么用？

駕駛員不必低頭，就可以看到行車信息，如車速、導航等都會顯示在前擋風玻璃的小塊區域內。避免分散對前方道路的注意力。

你知道嗎：

HUD抬頭顯示的信息可能會不清晰，尤其是在在前方有強光照射的情況下。

此功能可以關閉，有些車輛還可以移動顯示位置和亮度調節。

數字顯示并非由擋風玻璃產生，實際發射點是由儀表臺上的發射點投影到玻璃上的。

技術原理

HUD是Head Up Display（平視顯示器）的簡稱。以前用在戰斗機上，后來一些汽車廠家也運用起來，但并不廣泛。HUD的基本構架包含兩個部分：資料處理與影像顯示。資料處理單元是將車輛各資料信息整合處理之后，以圖形或文字等形態輸出。影像顯示裝置安裝在駕駛座前方中控臺上，接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。且附有控制面板，能夠調節或者是改變輸出的影像。

實現原理很簡單，就是利用光學反射的原理，將車輛相關信息投射在玻璃、鍍膜鏡片(析光鏡)，然后平衡反射進駕駛員的眼睛。

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