關于【鄭州地鐵11號線】，鄭州地鐵11號線新規劃圖，今天犇犇小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、鄭州地鐵11號線：鄭州地鐵線路大全

說到地鐵最多的城市，鄭州應該能排到前三名，今天，房掌柜整理了鄭州地鐵線路圖，有已經開通的、將要開通的和規劃中的地鐵線路，用事實說話。讓那些說西安、武漢、濟南地鐵比鄭州多很多的人見識一下鄭州的發展速度。

鄭州地鐵1號線

鄭州地鐵1號線，是中國河南省鄭州市第一條建成運營的地鐵線路，于2013年12月28日開通運營一期工程，2017年1月12日開通運營二期工程，其標志色為中國紅。

鄭州地鐵2號線

鄭州地鐵2號線，是中國河南省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，于2016年8月19日開通運營一期工程，于2019年12月28日開通運營二期工程，標志色為黃河黃。截至2019年12月，鄭州地鐵2號線北起于惠濟區賈河站。

鄭州地鐵3號線

鄭州地鐵3號線，是中國河南省鄭州市第七條開通運營的地鐵線路，于2020年12月26日開通運營一期工程首通段，標志色為盛世桔。鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區一條西北至東南走向的城市軌道交通骨干線路。

截至2021年6月，鄭州地鐵3號線一期工程西北起自惠濟區省體育中心站，途經惠濟區、金水區、二七區、管城區、鄭東新區，東南止于營崗站 。

鄭州地鐵3號線一期工程全長24.488千米，共設23座車站，全部為地下車站，列車采用6節編組A型列車，最高時速80千米/小時 。鄭州地鐵3號線單日最大客流量為23.5萬人次。

鄭州地鐵4號線

鄭州地鐵4號線，是中國河南省鄭州市第六條開通運營的地鐵線路，于2017年1月6日開工建設，于2020年12月26日開通運營，標志色為科技藍 。

4號線呈倒“L”形走向，西北起自惠濟區老鴉陳站，途經金水區，東南止于管城回族區郎莊站。全長30.14千米，全部為地下線；共設27座車站，全部為地下車站；

列車采用6節編組B型列車，最高時速80千米/小時。地鐵4號線單日最大客流量為25萬人次。

鄭州地鐵5號線

鄭州地鐵5號線是鄭州市第四條建成運營的地鐵線路，于2019年5月20日開通運營，標志色為梧桐綠 。

地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路，途經中原區、金水區、鄭東新區、管城區、二七區，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設 ，沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建筑。

5號線全長40.7千米，全部為地下線；共設32座車站，全部為地下車站；擁有中州大道車輛段1個車輛段和五龍口停車場1個停車場；列車采用6節編組A型列車。單日最高客運量達66萬人次。

鄭州地鐵6號線

鄭州地鐵6號線，是中國河南省鄭州市境內第8條開通運營的地鐵線路，是鄭州市西南—東北軸向的城市軌道交通骨干線，一期工程西段于2022年9月30日開通運營 ，標識色為儒雅紫 。

地鐵6號線一期首通段西起滎陽市賈峪站，經鄭州西南部滎陽市賈峪鎮，途經洞林湖、二七區馬寨鎮、鄭州奧林匹克體育中心，止于中原區常莊站 。車輛采用6節編組A型列車，最高運行速度80千米/小時。單日最高客運量達12萬人次。

鄭州地鐵7號線

鄭州市軌道交通7號線北起惠濟片區東趙北，南至南部片區曲梁鎮，其建設可加快惠濟片區、北部片區和侯寨鎮的發展，改善老城區南北向城市交通出行環境，補充中心城區軌道交通網絡骨架，發揮線路效益，緩解中心城區交通擁堵。

線路全長約49.5km，設站29座。 7號線一期工程起于黃河國家博物館，止于侯寨站，線路全長29.308km，均為地下線，是覆蓋鄭州西部南北向發展軸的骨干交通線路 。于2020年初開工，預計于2024年12月開通運營 ，標識色為香檳金，列車設計時速100千米/小時，采用6節編組A型列車。

鄭州地鐵8號線

鄭州地鐵8號線是中國河南省鄭州市正在建設的的一條地鐵線路，于2020年5月開工建設，標識色為淺黃綠。

地鐵8號線一期工程呈東西走向，西起繞城高速公路東側的天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環路、中興路、商都路、綠博大道敷設，途經中原區、金水區、鄭東新區、中牟縣，東至中牟縣文創站 。

地鐵8號線一期工程線路全長51.78km，全部為地下線；共設28座車站，地鐵8號線為全自動駕駛A型車，列車最高速度100km/h。

鄭州地鐵9號線

鄭州地鐵9號線，一期又稱鄭州地鐵城郊線，是服務于河南省會鄭州市的地鐵線路，是鄭州市第三條建成運營的地鐵線路

于2017年1月12日開通運營一期工程首通段（十八里河站至新鄭機場站），于2022年6月20日開通一期工程后通段（新鄭機場站至鄭州航空港站），地鐵9號線全長40.68千米；

共設18座車站，其中11座地下車站、7座高架車站(南四環站至十八里河站段待9號線二期開通后將劃歸鄭州地鐵2號線 ) ；擁有孟莊車輛段1個車輛段；列車采用6節編組B型列車。

鄭州地鐵10號線

鄭州地鐵10號線是中國河南省鄭州市正在建設中的一條地鐵線路，于2017年7月21日開工建設，其標識色為暗紅色 。

10號線一期工程起于滎陽市鄭州西站，途經中原區，止于二七區鄭州火車站，串聯徐蘭高速鐵路鄭州西站、常西湖新區、湖光苑、中原西路商圈、鄭州大學老校區等人流密集區域，線路主要沿中原路呈東西向布置 。

一期工程全長約21.62千米，均為地下線路，共設車站12座，其中5座換乘站，均為地下車站，設1座車輛段，為紅石坡車輛段，列車最高時速100千米/小時，采用6節編組A型列車。

鄭州地鐵11號線

鄭州地鐵11號線是河南省鄭州市規劃中的地鐵線路，定位為鄭州航空港區骨干線。

地鐵11號線工程北端起自黑莊站，南端止于港區會展站，定位為鄭州航空港區骨干線。目前，鄭州地鐵11號線進入施工設計階段。

鄭州地鐵12號線

鄭州地鐵12號線是中國河南省鄭州市正在建設中的一條地鐵線路，于2020年3月開工建設，預計今年年12月開通運營，其標識色為群青色 。

地鐵12號線一期工程線路起于管城回族區圣佛寺站，止于鄭東新區龍子湖東站，串聯鄭州經濟技術開發區、鄭東新區CBD、龍子湖高校園區等重要區域，線路主要沿經開第三大街-黃河南路-平安大道敷設，線路大致呈“倒L型”走向 。

一期工程全長約17.03千米，均為地下線路，設車站11座，均為地下車站，設1座車輛段，為河西車輛段，列車具備GoA4級別無人駕駛技術，設計最高時速為100千米/小時，采用6節編組B型列車。

鄭州地鐵13號線

鄭州地鐵13號線是河南省鄭州市規劃中的地鐵線路，功能定位鄭州市區加密線 ，起始于高新區關陳站，終點至中牟縣官渡東站，走向大致延西三環，北三環，電廠路，鄭州北站西路，沙口路，太康路，商城路，城東路，紫東路，航海東路鋪設，功能定位為鄭州市區加密線。

鄭州地鐵14號線

鄭州地鐵14號線是中國河南省鄭州市第五條建成運營的地鐵線路，于2017年1月開工建設，于2019年9月19日開通運營一期工程（須水站至蓮湖站），標志色為夢幻紫。鄭州地鐵14號線起于須水站，運營于鄭州市中原區，止于蓮湖站，沿途經過鄭州奧林匹克體育中心。

鄭州地鐵15號線

鄭州地鐵15號線，規劃起始站河南大學新區站，終點站尖崗東站，功能定位為鄭州市區加密線。一期工程長度為37.5公里，共設9座車站，其中高架站6座，地下站3座，站間距為4.7km，功能定位為市域放射快線。

鄭州地鐵16號線

鄭州地鐵16號線，起始站點為鼎瑞街，終止站點為新鄭，長度為38.4km，共設11座車站，站間距為3.8km，功能定位為市域放射快線。

鄭許市域鐵路

鄭許市域鐵路，全稱“鄭州機場至許昌市域鐵路工程”，又稱“鄭州機場至許昌線”，簡稱“鄭許線”是連接鄭州新鄭市航空港區與許昌市建安區許昌東站的城市軌道交通系統，標識色為靛藍色，于2017年12月6日開工建設許昌段 ，2017年12月26日開工建設鄭州段 。

線路全長67.13千米，全線共設27座車站（高架站9座，地下站18座），設計時速為120千米；列車前期采用4節編組B型列車，后期將根據實際情況采取采用4節編組B型列車和采用6節編組B型列車混跑。

鄭州地鐵18號線

鄭州地鐵18號線，起始于新鄭站，終點至東趙站，線路全長50.1公里，全線共設25座車站，站間距為2.0公里，功能定位為鄭州市域放射快線。線路大致沿電廠路，金水西路，嵩山路，桂江路走向。

鄭州地鐵19號線

鄭州地鐵19號線主線，起始于鼎瑞街站，終點至新鄭站，線路全長38.4公里，全線共設11座車站，站間距為3.8公里，功能定位為鄭州市域放射快線。

　　鄭州地鐵19號線支線，起始于薛店站，終點至未來科技城站，線路全長22.5公里，支線共設10座車站（含主線一座），站間距為2.5公里，功能定位為鄭州市域放射快線。

鄭州地鐵20號線

2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。

規劃顯示，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區8條（1號線-8號線）、外圍組團5條（9號線-13號線）、市域快線8條（14號線-21號線），總里程達945.2公里，車站503座。

鄭州地鐵20號線，起始于常白站，主線終點至清明上河園站，支線終點站至郭公莊站。功能定位為鄭州市郊加固線，設計時速暫定為100-120公里/小時，標識色待定。

鄭州地鐵21號線

鄭州地鐵21號線，起始于東關村站，終點至興國寺站，功能定位為鄭州西部新城加密線。途徑滎陽城區，上街機場，鄭州西站等交通樞紐。

鄭州地鐵22號線

鄭州地鐵22號線大致沿金水區北三環、鄭東新區龍湖金融城、龍子湖高校園區、白沙組團、綠博組團、中牟組團，規劃全長79.1公里，規劃設站37座。

2、鄭州地鐵11號線，鄭州地鐵11號線新規劃圖

軌道交通10號線，是鄭州三期線網中謀劃啟動較早的一條，也是西部新城的居民最為期盼的一條線路。

?鄭州地鐵第三期線路走向圖-根據官網信息整理

據了解，這條線就撲朔迷離，從最初的鄭上路轉到了中原西路，終點又從上街通用機場改到鄭州西站，如今開通時間又從2022年推遲到2023年.....

軌道交通是一項大投入的工程，特別是去年洪水災害和**的不斷反復，對工程造成了或多或少的影響；從最新的開通計劃安排來看，今年安排了四條線，分別是3號線二期、6號線一期西南段、9號線二期、鄭許市域鐵路。

2023年初步安排兩條線，分別為10號線一期、12號線一期；大家也許最關心開通的時間，今天咱們就通過官網的招標信息上的時間節點來看看。

近日，鄭州地鐵官網發布了鄭州市軌道交通10號線一期工程正線車站及紅石坡車輛段綠化施工項目招標公告，核心內容如下：

項目概況

鄭州市軌道交通10號線一期工程（鄭州西站～鄭州火車站），線路全長約21.625km，共設車站12座，均為地下站，其中換乘站6座。（本次招標內容為10座車站，鄭州西站、李商隱公園站不在本次招標范圍）。

?鄭州地鐵10號線一期走向圖-來源網絡僅供參考

鄭州市軌道交通10號線紅石坡車輛段位于繞城高速以東，鄭上路以南，中原西路以北，規劃繞城高速輔道以西的圍合地塊內。

標段劃分

本項目劃分為2個標段。01標段為10號線一期工程正線車站周邊綠化施工；02標段為10號線一期工程紅石坡車輛段綠化施工。

招標范圍

相應標段范圍內綠化、場地鋪裝、標識標志、樹（花）池、停車位（棚）、景觀亭（廊）、綠化給排水、景觀照明、圍網、專項工作、深化設計、綠化養護等。具體內容詳見圖紙及工程量清單。

計劃工期

計劃總工期365日歷天，其中計劃開工日期為2022年7月10日，計劃竣工日期為2023年7月10日。

通過綠化竣工時間來看，2023年7月份將完成綠化工程；也就是說，10號線一期最快將有可能明年7月底8月初開通試運營，這比原計劃推遲了近8個月時間。

不過在鄭州主城區以外，西部新城在軌道交通上依然是領先于南部新城和東部新城，因為南部新城目前只有已經開通的城郊線（9號線一期）、東部新城只有在建的8號線一期，而西部新城已經擁有了兩條線路，分別是6號線一期西南段和10號線一期工程，其中6號線一期西南段即將開通。

延伸閱讀

從現在這個節點來看，結合市域快線謀劃，其實10號線走鄭上路還是較為合適的，從整體線路布局來看，市委黨校到鄭州西站這一段的確與K2支線重疊了。

雖然是后話，但軌道交通是一項大投入，必須要有合理性，如今大家就會明白，規劃前置是不是很重要呢？

據官網回復信息可知，目前正在編制《鄭州市國土空間總體規劃》和《鄭州市城市軌道交通線網規劃》，同時將對鄭州市軌道交通線網布局及相關線路進行優化調整；待線網規劃編制完成后，按照國家相關政策要求，將結合財政狀況、客流預測結果、項目沿線人口崗位密度和政府負債等相關要素，統籌研究優化調整后相關線路建設的必要性、緊迫性和可行性，編制上報第四期建設規劃，待批復后盡快實施。

根據采購計劃，鄭州市軌道建設中心已經就鄭州軌道交通四期建設規劃及專項編制評估采購進行了安排。

由此可知，鄭州地鐵四期的線路隨著國土空間的總體規劃將有大的調整，可以預判，鄭州主城區和航空港區將是線路的重點謀劃區域。

比如高新區、經開區、中原科技城大片區、大運河片區以及航空港或許有線路加持哦。咱們來暢想一下四期的軌道總體網絡布局吧！

?鄭州地鐵四期暢想圖（虛線部分）-實線為已開通及建設線路

開發區引領發展、核心板塊開始發力、主副城雙核驅動，將是十四五規劃發展期及今后一段時間的重心，而軌道交通就是城市組團、產業板塊間的聯系紐帶；因此小編認為在四期線路中，14號線北延、10號線二期、3號線北延、6號線北延、12號線東延、8號線東延、11號線等，最值得謀劃研究。

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