關于【馬來西亞飛機墜毀】，馬航導彈擊毀事件，今天向乾小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、馬來西亞飛機墜毀：剛剛，馬航MH17墜機案調查暫停！事故當時造成機上298人全部罹難

每經編輯：程鵬

據央視新聞援引法新社2月8日報道，馬航MH17墜機案調查工作暫停。

2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界地區墜毀，機上298人全部罹難，其中包括196名荷蘭人。這是馬航有史以來發生的四次空難中死亡人數最多的一次，同時也是21世紀以來死亡人數最多的一次空難。

圖片來源：人民網

當地時間2014年7月20日，頓涅茨克地區，Hrabove村附近的馬來西亞航空公司MH17航班墜毀現場，用袋子抬著遇難者的尸體。

圖片來源：

視覺中國

據央視新聞此前報道，在事故發生8年后，當地時間2022年11月17日，荷蘭一家法院判決馬航MH17墜機案4名涉案嫌疑人中的3人謀殺罪名成立，另外一人無罪。

據悉，4名嫌犯為3名俄羅斯人和1名烏克蘭人。

另據中國新聞網此外你報道，根據法院判決，其中3人——俄羅斯人吉爾金、杜賓斯基和烏克蘭人哈爾琴科謀殺罪成，被判無期徒刑。第四名俄羅斯被告普拉托夫被判無罪。

圖片來源：海峽快報

法院還表示，MH17客機是被一枚從烏克蘭東部地區發射的俄制導彈擊落的。主審法官表示，“法庭認為，MH17客機是被一枚從五一村（Pervomaisk）附近的農場田地發射的‘山毛櫸’導彈擊落，造成283名乘客和15名機組成員死亡?！?/p>

據澎湃新聞援引半島電視臺當地時間2022年11月17日報道，烏克蘭歡迎判決結果，但據路透社報道，俄羅斯表示訴訟程序不公正，拒絕接受海牙地方法院的這一“可恥”判決。

烏克蘭總統澤連斯基表示，判決結果很“重要”，但也應該對“策劃”擊落客機的人進行審判。他在推特上寫道，對俄羅斯“過去和現在所有暴行的懲罰是逃不掉的”。

據路透社報道，俄羅斯外交部回應稱，荷蘭政治人物、檢察官和媒體向海牙地方法院施加了前所未有的壓力，從而使其做出了帶有政治動機的裁決。對于擊落客機的導彈可能從烏克蘭政府控制的領土上發射的證據，公訴人一概予以忽略。

俄外交部在一份聲明中表示，海牙地方法院的裁決“極有可能成為法律訴訟史上最可恥的審判之一”。

一名俄羅斯官員對塔斯社表示，俄羅斯不會引渡吉爾金和杜賓斯基。俄羅斯議會上院議員安德烈·克利沙斯（Andrei Klishas）稱，海牙地方法院的審判不會產生任何法律后果。

俄羅斯否認與MH17客機墜毀存在任何關聯或責任，2014年，俄羅斯還否認介入烏克蘭內部沖突。

俄羅斯衛星通訊社2022年12月2日報道，荷蘭檢察院12月1日表示，荷方不會要求俄羅斯引渡MH17墜機案被判刑的俄羅斯公民。與此同時，荷蘭檢察院承諾將繼續努力，讓被判刑者服刑。

編輯|程鵬 杜波

校對|段煉

封面圖片來源：視覺中國

每日經濟新聞綜合自央視新聞、中國新聞網、澎湃新聞

每日經濟新聞

2、馬來西亞飛機墜毀，馬航導彈擊毀事件

大家好,我是囚徒!

前天我們講述了馬航370的消失事件

這里要更正一下馬航370是在2014年3月8日失蹤的

上次的最后我們有提起過

在370班機消失了僅僅四個月之后

馬航MH17號班機在2014年7月17日

飛到烏克蘭上空的時候被地面導彈擊落

機身在空中就直接斷成三節隨后墜毀

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飛機上298人全部遇難

那么究竟是誰如此大膽竟敢擊落一架民航飛機

調查過后又到底是什么情況呢？

2014年7月17日 馬航17號班機

從荷蘭的阿姆斯特丹飛往馬來西亞的吉隆坡機場

全程需要11個半小時

該飛機機型為波音777

此次班機上共有283名乘客和15名機組人員

機長是已經在馬航任職24年的朱仁隆

而副駕駛穆罕默德剛進入馬航公司

又是典型的老帶新組合

他們在空中飛行了兩個半小時之后

到達了烏克蘭領域上空

但是為了繞開前方的雷暴天氣

他們選擇偏離航線

隨后他們請求烏克蘭空管再爬升304.8米

想借此加速從而趕回剛才繞道的時間

但是烏克蘭空管并沒有同意他們的請求

于是他們決定保持速度到俄羅斯境內再追回

而此時俄羅斯支持的武裝分裂勢力

正在和烏克蘭政府軍隊交戰

但是這并沒有影響到兩國在民航方面的合作

于是雙方的空管仍然會互相接管航班管制

很快烏克蘭空管就接到俄羅斯空管的電話

允許馬航17號班機前往RND雷達航站點

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烏克蘭空管也及時將此事告訴了馬航的機長

雙方的對話像往常一樣正常

但是很快烏克蘭空管就發現

馬航17號班機突然在雷達上消失了

呼叫也沒有得到任何回應

就在此時 烏克蘭東部的一處農田里

一位農場主看到天上落下了無數飛機的碎片

沒多久馬航17號班機

在烏克蘭東部墜毀的消息就傳遍了世界各地

歐美等國家也開始指責說

是俄羅斯支持的烏克蘭分裂武裝分子擊毀的飛機

但是對于荷蘭來說 這次事件帶來的悲傷更大

因為飛機上有193名遇難者是荷蘭人

于是烏克蘭決定把事故調查的主導權

讓給荷蘭的安全委員會

荷蘭方面也立即派出調查組前往烏克蘭

調查組人員從現場拍回來的照片里尋找線索

因為飛機殘骸散落在49平方公里的大片區域里

而且一共有6個墜毀點

所以可以得知飛機在空中就已經解體了

于是他們決定要去現場親自查驗

但是很快他們就遇到了困難

空難導致烏克蘭政府和武裝分子關系越加緊張

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而馬航17墜毀的地方處于雙方的中心地帶

烏克蘭政府方面表示雙方還在進行復雜的談判

這讓調查組人員很是頭疼

因為調查飛機墜毀事故必須保證殘骸原封不動

但是過了好幾天他們依舊去不了現場

調查組的人認為很可能是被擊落的

于是他們開始搜集一切資料來推測墜機的原因

并想盡辦法一個個排除其它的可能

他們排除了遭遇雷暴天氣 飛機維修后故障

以及隕石降落的三種可能

幾天后 武裝分子找到了飛機的黑匣子

并將黑匣子交給了馬來西亞當局

緊接著馬來西亞當局又移交給了荷蘭安全委員會

最后黑匣子被送往英國進行分析

沒多久他們就收到了英國發來的黑匣子數據

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可以看出飛機一路上的各項數據都很正常

但是在最后記錄的數據卻截然而止

而駕駛室的錄音里

也沒有聽到飛行員說有任何的緊急情況發生

那就說明當時一定是

發生了飛行員和黑匣子都來不及反應的事情

發生這樣的事情有兩種可能

飛機上有炸彈突然間爆炸或者是被導彈擊落

經過他們不停地反復研究

他們發現在錄音的音頻最后有兩道波形尖峰

因為駕駛室一共有4個麥克風

調查員借助每個麥克錄到響聲的時差

利用三角測量定位法找出聲音的來源

最后他們得出聲源位置在機長正前方的飛機外面

所以這就可以肯定飛機是被擊落的

那到底又是被什么擊落的呢

這就必須要找到飛機殘骸才能知道了

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因為不能去墜落現場

他們只好從遇難者遺體中發現的殘片開始檢驗

驗尸發現遺體里竟然幾百塊相似的金屬碎片

而在機長的遺體里

卻發現了一個與眾不同的金屬碎片

這些金屬都被送到了其它實驗室進行分析

以確定他們是不是來自某種攻擊武器

在烏克蘭待了整整四個月后

調查組終于被告知可以進入墜機現場了

但是他們在六個地方搜索的時間有限

于是他們決定帶回最為重要的駕駛艙殘骸

在武裝分子的嚴格看管下

他們盡可能地帶回飛機前部的殘骸

并盡可能帶走那些不屬于飛機的殘骸

最后有個當地的志愿者送來了一件關鍵證據

那就是駕駛室的窗戶部位

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回去后 經過幾個月的組裝

調查員終于將馬航17 班機的殘骸拼湊在一起

放在了飛機駕駛艙模型上

果然和他們推測的一樣

機長所在的左側穿孔嚴重

而且所有的孔都是向內凹陷

這就足以證明飛機墜毀是被爆炸的導彈擊中了

緊接著又在殘骸里發現了

和機長遺體里一樣的蝴蝶結形狀的金屬塊

他們又利用穿線的方法確定了爆炸位置

最后確認是在機長左上方的3.7米處

而那個蝴蝶結形狀的鐵塊也是專門用來打穿飛機的

這種彈片來自一種俄制武器：山毛櫸地對空導彈

這種導彈里面有數百個蝴蝶結和方形的金屬塊

而它一旦靠近目標時就會自動爆炸

金屬塊就會打穿飛機

烏克蘭武裝分子就是從俄羅斯獲得了這種武器

也趁機炸毀了馬航17號班機

隨后荷蘭方面也得知就在此事發生的三天前

烏克蘭武裝分子還用一種便攜式防空導彈

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擊落了一架烏克蘭空軍的運輸飛機

而此前烏克蘭政府也已經在這個區域實施禁飛

但是禁飛的高度只有7925米

而馬航的飛行高度是9754米

甚至與此同時和馬航一起在此飛行的飛機有160架

航空公司為了節省時間和燃油都沒有選擇繞行

馬航17班機也是其中之一

只能說馬航17只是碰巧在出現在時間

出現在出現在地點

那么究竟是誰主導了此次擊落計劃呢

歐美國家認為是烏克蘭武裝分子

錯把馬航17當成了政府軍的飛機

于是他們在俄羅斯的幫助下發射了導彈

而俄羅斯和烏克蘭武裝分子卻堅稱

是烏克蘭政府軍發射的導彈嫁禍給他們的

雙方相互對峙都不承認

甚至到現在幕后主使依舊不得而知

最后荷蘭方面表示烏克蘭政府必須對此事負責

因為是烏克蘭空管允許馬航17飛過這片空域

才導致空難的發生

但是馬航17的相關賠償問題

到現在依舊沒有得到解決

只是給了每位遇難者家屬5000美元的賠償

最后 事情的真相就留給大家來猜測吧

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