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內(nèi)容導(dǎo)航：1、全新紅旗hs5：2.0T+愛信8AT，全新紅旗HS5來襲，20萬(wàn)買它值得嗎？2、全新紅旗hs5，全新2022四驅(qū)頂配紅旗hs5測(cè)評(píng)

1、全新紅旗hs5：2.0T+愛信8AT，全新紅旗HS5來襲，20萬(wàn)買它值得嗎？

紅旗HS5大家已經(jīng)耳熟能詳了，作為紅旗品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)后的又一款力作，紅旗HS5一經(jīng)上市就擁有不錯(cuò)的人氣。現(xiàn)在，紅旗HS5正式迎來了年度中期改款，2023款紅旗HS5來襲。新車共推出五個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。憑借不俗的產(chǎn)品力，紅旗HS5開年后的前三個(gè)月平均銷量破萬(wàn)，那么改款后又有哪些值得期待的地方呢？下面來為您揭曉答案。

外觀：豪華品味依舊，兼具力量與優(yōu)雅

在20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，確實(shí)很少有SUV車型能擁有媲美大幾十萬(wàn)豪華SUV的氣場(chǎng)，但是這款紅旗HS5做到了。整車的前臉的“旗貫山河”旗標(biāo)非常醒目，搭配直瀑式的格柵設(shè)計(jì)，營(yíng)造出獨(dú)樹一幟的威武氣場(chǎng)。這是獨(dú)屬于中國(guó)車的中式美學(xué)設(shè)計(jì)，也是其他品牌難以模仿出神韻的品牌特色。

LED燈組分為上下兩層，上方的LED燈組線條緊湊，彰顯深邃的設(shè)計(jì)語(yǔ)言流露，下方的大燈組加入了半十字飾條點(diǎn)綴，凸顯紅旗HS5的精致質(zhì)感。

有著威武的車頭表現(xiàn)，但是車身尺寸確實(shí)讓人略感遺憾，緊湊型SUV的尺寸，還是無法完全襯托其氣場(chǎng)。車身尺寸為4785x1905x1700mm，軸距2870mm。車身整體的比例分配還不錯(cuò)，側(cè)身型面也是頗為豐富，可以看到凌厲的線條若隱若現(xiàn)，強(qiáng)化側(cè)身的視覺表達(dá)。

輪轂樣式非常新潮，采用了多輻條帶銜接的處理，主打的就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感，這對(duì)于想要年輕化的紅旗品牌來說，挺契合的。輪胎則是來自馬牌的PremiumContact C系列，這是一款靜音舒適性輪胎，節(jié)能效果和舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)，規(guī)格為255/45 R20 W。

車尾采用了貫通式的燈組造型，中央?yún)^(qū)域還銜接著一道競(jìng)爭(zhēng)鍍鉻飾條，營(yíng)造出更加個(gè)性的美感。后包圍也是如此，加入了大量鍍鉻件，排氣是隱藏式排氣設(shè)計(jì)，上方只是裝飾。

內(nèi)飾：紅旗也有真功夫，豪華絕非一如既往

（2023款紅旗HS5 座艙）

（2022款紅旗HS5 座艙）

坐進(jìn)全新紅旗HS5的座艙，一次全面的革新，帶來了更加豪華，更加優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。延續(xù)了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)飾板加入了類木紋設(shè)計(jì)，質(zhì)感更加強(qiáng)烈；將過去觸控式的空調(diào)控制，換成了精致的旋鈕式控制，這一點(diǎn)值得好評(píng)，更加容易上手，同時(shí)精致感塑造也不錯(cuò)。

中央島臺(tái)的變化是最讓人欣喜之處，拋開整體的空間依舊不大的問題，全新的螺紋點(diǎn)綴，營(yíng)造出不俗的質(zhì)感，前方還有40W的無線充電功能，較之老款進(jìn)步顯著。

雙12.3英寸貫通屏對(duì)于當(dāng)下的大環(huán)境來說已經(jīng)較為尋常了，不過全新紅旗HS5還提供了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，除了入門的旗悅版沒有配備之外，其他車型配置全都標(biāo)配。

毫不夸張的說，Alcantara+Nappa真皮的豪華座椅在紅旗HS5上面確實(shí)會(huì)激發(fā)不少購(gòu)買欲望，同級(jí)別其他車型用上真皮的都鳳毛麟角，大家都習(xí)慣了上仿皮。更不談加熱、通風(fēng)、記憶這些功能，值得一提的是，紅旗HS5除了旗悅版之外，其他車型配置都支持第二排加熱功能。

值得一提的是，紅旗HS5除了旗悅版之外，其他車型配置都配備了12組BOSE音響，整體的音響表現(xiàn)優(yōu)異，低音沉，中音準(zhǔn)，高音甜。

來到后排，空間較為寬敞，沒有想象中那么逼仄，可見車高控制確實(shí)很合理，也配有可開啟的全景天窗（旗悅版沒有），強(qiáng)化空間通透舒適性，不足之處是地臺(tái)存在隆起，三人滿載乘坐時(shí)，中央?yún)^(qū)域腿部擱置不舒服，同時(shí)中央座位也沒有配備頭枕。

行李艙方面，整車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。對(duì)于日常放置物品，搬運(yùn)行李之類都沒啥難度。同時(shí)，后排座椅支持40：60比例放倒，無需擔(dān)心儲(chǔ)物靈活性。細(xì)節(jié)方面，兩側(cè)都做了鏤空處理，可以換取更大的儲(chǔ)物空間。

配置：智能化浪潮洶洶，紅旗HS5也不例外

新能源的來勢(shì)洶洶，也帶動(dòng)了燃油車在車輛智能化方面的進(jìn)步。全新紅旗HS5也配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，像SACC高級(jí)巡航功能，可在0-150km/h車速范圍內(nèi)，根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)加減速、自動(dòng)跟停，并在前車停車3s內(nèi)仍可保持自動(dòng)跟隨狀態(tài)，真正做到全速域、高智能，極大解放您的手腳，帶來泰然舒心的駕駛體驗(yàn)。還有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，加入精密算法，完美適配各種停車場(chǎng)景，帶來全棧創(chuàng)領(lǐng)的卓越智慧泊車體驗(yàn)。

儀表采用了全新視覺設(shè)計(jì)，優(yōu)化了圖標(biāo)、配色、空間、光效視覺感受，并根據(jù)車外環(huán)境自動(dòng)切換深色/淺色主題，科技感十足。

按照“把手機(jī)搬進(jìn)車內(nèi)”的想法，紅旗開發(fā)了“旗偲1.0”座艙系統(tǒng)，這套智聯(lián)系統(tǒng)對(duì)于語(yǔ)音控制、5G技術(shù)和OTA等均有支持。全新紅旗HS5也配備了這套系統(tǒng)，卡片式的UI界面布局，非常直觀，方便駕駛員操控。

動(dòng)力性：2.0T+8AT的黃金組合，高效表現(xiàn)讓人驚喜

打開全新紅旗HS5的機(jī)蓋，可以看到這臺(tái)代號(hào)CA4GC20TD-35的2.0T橫置直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8AT，最高可以迸發(fā)出185kW的輸出功率，380N·m輸出扭矩，零百加速成績(jī)僅需7.6秒。底盤更是在2022年中國(guó)十佳底盤基礎(chǔ)上，對(duì)左懸置、前下控制臂退讓襯套、后縱臂退讓襯套進(jìn)行沖擊和余振改善，進(jìn)一步提升行駛平順性。在WLTC工況下，百公里油耗僅為7.34L，燃油經(jīng)濟(jì)性也是提升了不少。相較于過去2.0T+6AT（165kW），百公里油耗8.2L的老款，高效了不少，確實(shí)產(chǎn)品力提升很大。

最后：作為一款豪華SUV，全新紅旗HS5迎來了蛻變，這也讓其面對(duì)對(duì)同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力更好，同時(shí)也有利于其沖擊緊湊型豪華SUV市場(chǎng)。那么，在接下來的日子里，大家覺得這款紅旗HS5的銷量表現(xiàn)將會(huì)是如何呢？

2、全新紅旗hs5，全新2022四驅(qū)頂配紅旗hs5測(cè)評(píng)

一位朋友讓我?guī)退榻B一款20萬(wàn)元左右的SUV，一開始我陪他去看了很多合資品牌的中型車，但是他看著，看著預(yù)算就超出不少說實(shí)話，20萬(wàn)元購(gòu)買合資品牌的轎車，選擇余地確實(shí)不少，但是SUV普遍價(jià)格要到25萬(wàn)以上，所以選擇余地比較小后來我們轉(zhuǎn)換了思路，去看了自主品牌的SUV，最終敲定紅旗HS5(圖片|配置|詢價(jià))這款車型這款車型的性價(jià)比如何，到底值不值得我們?nèi)ベ?gòu)買呢？今天我們到店進(jìn)行了體驗(yàn)，一起來了解一下，現(xiàn)在小編就來說說關(guān)于全新2022四驅(qū)頂配紅旗hs5測(cè)評(píng)?下面內(nèi)容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

全新2022四驅(qū)頂配紅旗hs5測(cè)評(píng)

一位朋友讓我?guī)退榻B一款20萬(wàn)元左右的SUV，一開始我陪他去看了很多合資品牌的中型車，但是他看著，看著預(yù)算就超出不少。說實(shí)話，20萬(wàn)元購(gòu)買合資品牌的轎車，選擇余地確實(shí)不少，但是SUV普遍價(jià)格要到25萬(wàn)以上，所以選擇余地比較小。后來我們轉(zhuǎn)換了思路，去看了自主品牌的SUV，最終敲定紅旗HS5(圖片|配置|詢價(jià))這款車型。這款車型的性價(jià)比如何，到底值不值得我們?nèi)ベ?gòu)買呢？今天我們到店進(jìn)行了體驗(yàn)，一起來了解一下。

首先來看價(jià)格部分，紅旗HS5的廠家指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)元到24.98萬(wàn)元，目前這輛車子的優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右，優(yōu)惠幅度還不錯(cuò)。目前現(xiàn)貨是比較充足的，尤其是在芯片緊缺的狀態(tài)下，更能體現(xiàn)中國(guó)芯的實(shí)在意義。

紅旗HS5最低售價(jià)：18.38萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.78懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈24萬(wàn)車友熱議二手車11.50萬(wàn)起 | 246輛

我們來看一下這輛紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)，紅旗HS5的整體外觀設(shè)計(jì)得相當(dāng)?shù)陌詺?，雖然定義的是一輛中型SUV，但是從氣勢(shì)上來看非常的足。前臉采用了紅旗家族式的前臉設(shè)計(jì)，直瀑式的進(jìn)氣格柵鑲嵌著紅旗的車標(biāo)，對(duì)于中國(guó)人來說，應(yīng)該是特別豪華且有意義的。紅旗汽車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的意義絕不是吉利，哈弗汽車可以比擬的。紅旗HS5的大燈采用的是鷹眼造型的設(shè)計(jì)，并且匹配了矩陣式的霧燈設(shè)計(jì)，顏值感比較霸氣。

從側(cè)面來看，整個(gè)車身設(shè)計(jì)得很有力量感，給我們一種動(dòng)力澎湃的感覺。輪轂采用的是五幅刀鋒輪轂設(shè)計(jì)，再加上貫穿式的雙腰線，紅旗那一抹紅色的印記，顏值感，精致感都挺突出的。但是說實(shí)話，從側(cè)面來看，家族化的氣息并不是很足。

紅旗HS5最低售價(jià)：18.38萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.78懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈24萬(wàn)車友熱議二手車11.50萬(wàn)起 | 246輛

來看車子的尾部設(shè)計(jì)，很容易就能看出這是紅旗SUV，厚重有力，層次感鮮明，兩側(cè)的尾燈由貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行了銜接，精致感確實(shí)不錯(cuò)。此外，還擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，貨真價(jià)實(shí)。車尾標(biāo)明了40TD，點(diǎn)名了這輛車子的動(dòng)力系統(tǒng)。紅旗HS5定義的是一輛中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距式2870mm，車身的寬度以及軸距都特別的優(yōu)秀，唯獨(dú)車身長(zhǎng)度稍微欠缺了一些。

我們來看一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是相當(dāng)?shù)暮廊A，它的內(nèi)飾其實(shí)分為兩種，一種就是我們今天實(shí)拍的純黑內(nèi)飾，另一種是黃色加紅色的雙拼色內(nèi)飾，我個(gè)人是比較喜歡全黑的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，而且使用了非常多的菱形花紋設(shè)計(jì)，看起來很有檔次，車內(nèi)也采用了比較多的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，手感也特別不錯(cuò)。中控屏幕使用的是雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)和奔馳車比較像，中控屏幕搭載的是12.3英寸的觸控液晶屏，行車電腦屏也同樣是全液晶的12.3英寸彩色大屏設(shè)計(jì)，值得一提的是，這樣的設(shè)計(jì)是全系標(biāo)配。

只要你購(gòu)買的不是入門版的車型，那么還全系搭載了HUD數(shù)字抬頭顯示功能，配置比較好。此外，隱藏貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，一鍵啟動(dòng)也幾乎是全系標(biāo)配了。

紅旗HS5最打動(dòng)我朋友的地方在于它的后排空間，大家可以感受一下，相當(dāng)?shù)膶挸ㄊ孢m，我覺得這樣的設(shè)計(jì)才能稱得上是中型SUV。想想看，寶馬X3的后排空間是多么的緊湊，和紅旗HS5相比有著天壤之別。紅旗HS5的后排不但寬敞，而且地臺(tái)隆起程度也倍兒低。此外，還擁有車內(nèi)pm2.5過濾裝置，溫度分區(qū)控制以及后排空調(diào)出風(fēng)口，這些配置都是全系標(biāo)配，中高配置還搭載了車載空氣凈化器。

最后再來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，紅旗HS5全系搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340N·m。雖然距離凱迪拉克這樣追求動(dòng)力品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有一點(diǎn)差距，但是這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于大眾，本田，豐田這樣的車企來說，還是有著明顯的優(yōu)勢(shì)的。

有一說一，要說這輛紅旗HS5真的如此完美嗎？確實(shí)也有一些不足，比如變速箱拖了后腿，全系搭載的是六擋手自一體的變速箱。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)不太容易打動(dòng)消費(fèi)者，但是紅旗HS5在技術(shù)與可靠性之間選擇了后者，這也是無奈之舉。

至于底盤設(shè)計(jì)，紅旗HS5擁有前置前驅(qū)以及前置四驅(qū)的設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)教的精準(zhǔn)性沒有問題，更加偏運(yùn)動(dòng)一些，舒適感偏少一些。

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