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1、etc怎么使用：遇見蹭ETC的，直接拔卡行不行？有哪些教科書式的操作

被蹭ETC，雖然我們沒什么經濟損失，但是我們心理有很大的創傷，對不對？

就好像讀書寫作業一樣，你同桌明明是會做的，他就是不自己做，只想著每個禮拜來抄作業，真的難受，是吧？

今天我們聊聊，遇到蹭ETC的人，我們有哪些簡單好用的方法來應對。

拔卡開進去，給他堵里面，行不行

網上面說的比較多的方法，就是直接拔卡，然后往前面開過去，給他堵在ETC車道里，出不來，還得倒出去，“對不起，后面還有臺車，倒不出來”。

這種方法確實解氣，也確實能實現。

ETC系統正常工作的，先是埋在底下的“地感線圈”感受到了有車要來，這個時候ETC就會向車上的ETC設備發出一個詢問信號。

“天王蓋地虎，你是什么車”，然后等車上的那個ETC回應。

“寶塔鎮河妖，我是浙A車”，是吧？你把卡一拔，寶塔鎮后面沒了，是不是？ETC設備對不上暗號了，自然這個杠就不會抬起來。

網上有些朋友說：“ETC卡不能拔的，你拔了重新插回去沒用了。”這有可能有一點小誤會。

因為像以前ETC車道沒普及的時候，有些收費站只有人工通道，你就得把ETC卡拔下來，給工作人員刷一下再還我們，對不對？

現在我們過ETC，如果沒有識別出來，也是把卡拔下來，找收費員來處理的。所以說，你不用擔心不能拔這個事情。

比較穩妥的辦法：保持車距，不進去

不過你拔卡，開進去把別人堵住，最后總歸還不是要倒車倒出來的嘛。不趕時間的話，確實也可以。

但是大部分朋友跑高速，都是趕時間的，不然要高速干什么，慢速好了，是不是？也沒時間、沒工夫、沒心情，不值得去和對方耗，不要那么麻煩。

最穩妥、最簡單的辦法，就是保持住車距，離他遠一點，停在通道外面等著，然后什么都不做，等他自己灰溜溜的倒出來好了，有點意思。

收費站的ETC識別設備，有范圍的，我們只要控制不要離桿子那么近，就可以了。

蘇亞斌發表在期刊《交通世界》上面有篇論文的，《高速公路ETC車道優化技術探討》。

上面說：車輛繳費后，控制室發出了抬桿指令，這個時候，車頭與欄桿機的距離約為12m。

5m一臺車簡單算，12m一般差不多就是2臺半車身的長度。我們和前面的車子留的距離就至少要1個半車身，保險一點，留2個半車身的距離也是可以的。

而且不開進去，在隔離樁外面等，也方便我們隨時打一把方向，換到旁邊的車道走。如果開進去了，對方賴著不走，我們最后也一樣得倒出來。

如果后面還有車，還貼的比較近，一輛一輛的往后倒，其實挺耽誤時間的，說不定還有次生的事故。還不如外面等一下，隨機應變。

聽著極度舒適但危險的辦法：撞上去

網上還有個說法就是：如果碰到那種從旁邊「嘩」一下拐過來，插到我們面前強蹭ETC的，就直接撞上去。

反正他違規變道了，是吧？都他全責。既能給他一個教訓，又能狠狠地出一口氣，大快人心。

聽起來真的是極度舒適，相當爽，是吧？那么真實的場景里面，我們這么沖動的去干這件事情，怎么樣？

首先，對方全責，但你撞到車之后，全責不是我們自己說了算，是不是得交警叔叔來說？你得等他吧？

來了之后，人家也不會乖乖認全責的，你還得和人家扯皮吧？網上也搜得到，在扯皮的過程中打來打去的視頻，對吧？

而且，是他全責了、也認錯了、也道歉了。車子要不要修嘛？你修車、取車，是不是得請假？請假扣不扣工資？算上時間成本不劃算。

你原本以為被惡心了之后，惡心回來，心情好了。結果你修車，扣了工資，拿回來的時候，是不是又多了一種難受？

另外的話就是故意插隊的車子，態度本來就不是很好。你「bang」撞上去，會發生什么，真的是非常難說，是不是？

剛才我說的就是打起來這個事情，有依據的。

索子劍、趙洹琪等人發表在期刊《汽車與安全》上面有篇論文的，《我國路怒駕駛現狀及其誘因分析》。

里面就提到：變道加塞、搶道、別車等行為，極易誘發路怒情緒，而且這種路怒情緒，最后通常演變為毆打、互毆、言語口角等等直接的人身攻擊。

本來其實是我們占理，萬一矛盾升級，去打一架，誰贏誰輸真不好說。

就是我剛才說的，網上視頻搜一下，有時候很意外的，什么3個打1個，1個把3個干翻的都有，就很奇怪。

所以我覺得這個其實意義也不是很大，沒太大的必要。

自己不小心成了“蹭ETC”的咋辦

除了預防被蹭，我這里也講1種特殊情況：就是我們自己沒注意，也不是故意的，還不小心就蹭了別人的ETC，這個時候怎么辦？分2種情況。

首先就是上高速的時候，自己的ETC沒有識別到，后面的車子開上來，「bia」一下識別抬杠了，我們就“不小心的就蹭上去了”。

這個時候倒回去肯定也不可能，只能往目的地開了，對吧？

但是在下高速的時候，因為沒有上高速的記錄，所以ETC車道沒有辦法識別，只能走人工車道。

跟工作人員解釋清楚，自己是從哪個收費站上的，然后核實一下，人工扣費就可以。

如果說是下高速，不小心蹭了別人的ETC出去了，也不要覺得自己撿了便宜，開走就ok。出了收費站，最好靠邊停一下，找到工作人員，重新補交一下。

不然有可能會被認定為惡意逃費，被拉入高速黑名單的。如果等到下次上高速再發現，那尷尬大了。

防止被蹭ETC，還是比較簡單的

所以總得來講，想要防止被蹭ETC，其實比較簡單。

我們在進收費站前，提前觀察一下，注意開的特別慢的，想要伺機而動的，或者車子已經斜在那邊的，避避開，就可以了。

如果說對方是硬要強插過來，我們就減速，留好車距，保持2個車身以上的距離，也是可以不被蹭到的。

為什么現在還有那么多人不辦ETC

ETC真的也算是挺方便，而且還能打折，但就是粘在前面太丑了。

我是個黑顏色的車子，全車唯一白的東西，就是ETC那玩意兒，真的是難看 、難受。如果我就把它取下來放在扶手箱里，它能不能感應得到？

網上辦個ETC，注銷的時候居然還收了我200塊錢注銷費，什么鬼？我能不能直接扔到垃圾桶里？不要了，會不會影響后續辦ETC？

和ETC相關的實用操作和奇怪的這些案例，都給大家準備好了。

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參考文獻

[1]蘇亞斌.高速公路ETC車道優化技術探討[J].交通世界,2022.

[2]索子劍,趙洹琪,趙文松,王峻極.我國路怒駕駛現狀及其誘因分析[J].汽車與安全,2017.

2、etc怎么使用，etc的使用方法

在過收費站的時候直接走etc專用道，ETC就能夠正常工作，顯示出行走高速公路的費用，然后在綁定的銀行卡中扣除，不再需要停車交費，車輛在行駛的時候就能夠完成，是非常方便的一種方式，今天小編就來說說關于etc怎么使用?下面更多詳細答案一起來看看吧!

etc怎么使用

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任何車型都能夠安裝etc。在2019年的5月10日，交通部正式取消了省級收費站，并且推薦車輛安裝etc，從而來保證車輛行駛通暢。他最大的優勢就是能夠節省很大的一筆管理費用，是智能交通系統當中的功能服務項目之一，Etc車道的車輛通過率比人工車道能夠多出五到十倍，是很好的一種方式。

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