7速雙離合變速箱優(yōu)缺點(雙離合和自動擋的區(qū)別)
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1、汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
2、最常見的是液力自動變速器。
3、液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
4、它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。
5、手自一體變速器。
6、可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
7、此型車在其擋位上設有"+"、"-"選擇擋位。
8、在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。
9、駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。
10、雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng),它基于手動變速器而又屬于自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。
11、而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
12、變速箱工作時,一組離合器結合,對應的輸入軸帶動中間軸工作。
13、另一組離合器分離,同時換擋撥叉在計算機的控制下提前將擋位掛入下一檔。
14、當變速箱需要變檔時,只需切斷工作中的離合器并結合待命中另一組即可完成換擋工作。
15、由于變速箱撥叉調(diào)整輸出軸齒輪的工作不在換擋之時完成,因此可以獲得相當快的換擋速度。
16、雙離合變速器分為干式與濕式兩種。
17、其區(qū)別在于,濕式變速器的離合器被安裝于一個密封的油腔內(nèi),而干式變速器的離合器則被安放于開放的干燥環(huán)境中。
18、相較之下,濕式變速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。
19、但成本和體積相應也較高。
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