廈門航空怎么樣,廈門航空國際航線怎么樣(民航唯一:廈門現象!)
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廈門這個城市不大,但很特別。
不僅僅是由于與臺灣隔海相望,處于統一的前沿陣地。
這個城市很美,尤其是在環島路上眺望大海。
其實,對于民航來說,這個城市更加特殊。
民航業最早的民航企業公司化運營肇始于此。
廈門航空作為國內第一家以現代企業制度形式組建的航空公司。
廈門空港是國內四家在A股上市的機場之一。
當然,如果僅僅限于早,其實有時候沒太大意義。
更重要的是,作為民航企業,廈門航空、廈門機場的經營業績表現非常出色。
2022年,在民航業創下歷史最高的虧損紀錄下,廈門航空(本部)、廈門機場兩家均實現盈利,是全國所有擁有機場、航司的城市中唯一取得這樣成績的。
2022年,廈航本部:凈利潤7431萬元。
2022年,廈門機場:凈利潤4055萬元。
尤其是疫情三年,廈門航空(本部)與廈門空港均連續實現了盈利。
這不僅在國內,就是在全球也是獨一無二的的存在。
從某種意義上來說,廈門已成了民航業內特有的現象。
稱之為“廈門現象”也毫不為過。
2、廈門航空怎么樣,廈門航空國際航線怎么樣
記者從廈門航空了解到,3月29日起,廈航進出北京航班,將全部轉至北京大興國際機場運營。根據計劃,3月29日至5月2日,廈航在大興每天將有22個往返航班,覆蓋廈門、福州、杭州、泉州、長沙、深圳、重慶、三亞、海口等9個航點。
相比首都機場,大興機場跑道的地面滑行時間可節省15-20分鐘;空中飛行時間,從南方和華東方向進出北京航班還可節省20分鐘左右。
下機后,前往北京市區有四種方式任選,天安門、金融街、王府井、國貿CBD……四五十分鐘統統可以到達!
地鐵大興機場線(B1層):新機場線(一期)從大興機場站到草橋站,全線用時僅19分鐘。后續可轉乘地鐵10號線、地鐵19號線(2021年開通)。
京雄城際高鐵(B2層):從大興機場站到北京西站,最快用時28分鐘,后續可轉乘地鐵7號線和9號線。
機場大巴(一層):大興機場已開通5條白天班線,分別連接大興機場至北京站(約60分鐘)、北京南站(約50分鐘)、北京西站(約60分鐘)、通州區和房山區;夜間班線2條。
自駕:新機場高速(一期)從大興機場通過高速公路到北京南五環,最快僅需20分鐘。停車樓停車、取車都可交由停車機器人完成。
在市區就能辦理值機托運草橋城市航站樓位于北京南三環,可在此搭乘時速160公里的大興國際機場快軌專線19分鐘抵達航站樓。你可以在草橋站辦理行李托運和值機,然后輕松出發!
廈航在北京草橋城市航站樓也設立了首個航司綜合服務柜臺,若出現航班延誤等特殊情況,廈航還會通過草橋柜臺提前告知,就近為你提供退改簽等服務。
到了大興機場,在哪值機托運?1.自助值機和托運
廈航在大興機場目前共有34個自助值機設備和8個行李自助托運柜臺。分布在大興機場四層A島、B島、C島附近。
2.國內專享值機區
國內專享值機區面向高端旅客,位于機場三層7號門內,設有值班主任柜臺與VIP7、VIP8專享值機柜臺。
3.國內普通值機區
國內普通值機區位于大興機場四層A島左側與B島。
臨時想改簽?想申請特殊服務?要現場買票?去哪里打印行程單?機場太大不知道路怎么走?不要慌!你想知道的答案在廈航候機樓綜合服務柜臺全都有。
廈航綜合服務柜臺位于機場四層B島與C島之間,可以為您提供問詢、售票、特服申請等服務,是機場服務“百寶箱”。
另外,國內到達行李查詢柜臺位于機場二層國內到達22-23號行李轉盤對面,為旅客提供行李查詢服務。
線上值機環節盡量采用間隔座位安排,幫助旅客分散就座。到大興機場后,旅客可以體驗到自助值機、自助托運、無接觸過檢、刷臉登機,減少不必要的接觸環節。
自助值機:機場自助設備覆蓋率達80%,確保值機不超過10分鐘。后期,廈航旅客還可通過手機APP看到自己行李的實時位置。
刷臉安檢:旅客只需一張身份證、一張臉就可以順暢“通關”,全程無需出示登機牌,真正實現“無紙化出行”。
快捷登機:從航站樓中心到最遠端登機口600米,步行不超過8分鐘。
流暢中轉:機場內設有國際中轉大廳,國際轉國際航班僅需45分鐘,國際轉國內、國內轉國際航班僅需60分鐘。
大興機場航站樓內共設置24個旅客測溫點、32條測溫通道,每一位候機樓進出港旅客均需接受嚴格的體溫監測。對高頻接觸的衛生重點區域如衛生間、電梯每兩小時消毒一次;對行李手推車扶手、嬰兒車、輪椅等執行“一客一清一消毒”;對廊橋等旅客行進沿途執行“一航班一消毒”;夜航結束后,航站樓公共區域所有設施統一消毒一次。
(通訊員:關懿芩)
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