剎車片的分類：

汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。從材質上分，可以分為半金屬摩擦材料，粉末冶金剎車材料，碳/碳復合剎車材料以及陶瓷基剎車材料。

半金屬摩擦材料的剎車片一般用在轎車和重型汽車的盤式剎車片，其配方中通常含有30%-50%的鐵質金屬。特點是：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但在制動時噪音大、邊角脆裂。

粉末冶金材料的適合于較高溫度下的制動與傳動工況條件，如飛機、載重汽車等。優點壽命長，缺點是噪音大，脆性大，對偶磨損大。

碳/碳復合剎車材料，也叫碳纖維摩擦材料，是用碳纖維為增加材料制成的。具有導熱好，耐熱，是各種類型中性能最好的一種。該材料的單位面積吸引功率高及比重輕，適合生產飛機剎車片或者用于一些國外高檔轎車的剎車片使用。

陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以避免了傳統金屬剎車片與對偶件相互摩擦的噪音。陶瓷具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，長期使用溫度1000度，此特性使陶瓷剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。

在長遠角度上看，由于陶瓷剎車片摩擦系數大，需要的剎車踏板力度小，它可以使整個剎車系統內部液壓的壓力減小，從而能夠延長剎車總泵，及剎車分泵密封圈的使用壽命，減少泄漏的概率，延長剎車系統整體的使用壽命，剎車踏板上橡膠墊的磨損會減小。

所以，一般家用的車子，買好一點的，推薦使用的陶瓷剎車片，當然追求性能的高玩，使用碳纖維的剎車片，那是非常的完美。

摩擦系數

剎車片最重要的性能指標就是摩擦系數。國家標準規定的剎車摩擦系數在0.35-0.40之間。合格的剎車片摩擦系數適中、穩定，如果摩擦系數低于0.35，剎車時就會超過安全制動距離甚至剎車失靈，如果摩擦系數高于0.40，剎車容易突然抱死，出現翻車事故。