關(guān)于【供應(yīng)鏈管理的特點】，供應(yīng)鏈管理的四個主要特征，今天涌涌小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關(guān)注本站哦。

1、供應(yīng)鏈管理的特點，供應(yīng)鏈管理的四個主要特征

1/如何對癥下藥，制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略？

在制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略之前，企業(yè)必須先理解其產(chǎn)品的供需特征，特別是不同產(chǎn)品線中的供需特征差異，如此才能對癥下藥。

制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略之前，企業(yè)必須先理解其產(chǎn)品的供需特征

宇通集團是全球產(chǎn)銷量最大的客車企業(yè)，產(chǎn)品線覆蓋客運、旅游、校車、公交等客戶。在其總經(jīng)理牛波（中歐EMBA2016）看來，這些產(chǎn)品線背后的供需特征大體分為兩類：校車是標(biāo)準化產(chǎn)品，客戶需求相對單一，基于預(yù)測做規(guī)模化采購和生產(chǎn)就可以；客運、旅游、公交等產(chǎn)品則存在程度不一的定制化需求，不僅包括發(fā)動機等核心零部件，也包括座椅、內(nèi)飾、空調(diào)、車門、邊窗等細節(jié)，甚至指定自帶物資，這使得供給端必須準備相當(dāng)多種類的物料和外購件，庫存非常難管，且很容易受到牛鞭效應(yīng)的影響。

高效型供應(yīng)鏈適用于「低需求不確定性 低供應(yīng)不確定性」情境，旨在通過大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)準化產(chǎn)品形成的規(guī)模經(jīng)濟來贏得市場競爭

風(fēng)險對沖型供應(yīng)鏈適用于「低需求不確定性 高供應(yīng)不確定性」情境，旨在集合、共享和利用多種供應(yīng)資源，共擔(dān)供應(yīng)的波動性和風(fēng)險

快速響應(yīng)型供應(yīng)鏈適用于「高需求不確定性 低供應(yīng)不確定性」情境，旨在對客戶多元化的需求進行快速而靈活的反應(yīng)

敏捷型供應(yīng)鏈適用于「高需求不確定性 高供應(yīng)不確定性」情境，是快速響應(yīng)型和風(fēng)險對沖型供應(yīng)鏈優(yōu)點的集合

基于供需不確定性的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略制定框架

Adapted from Hau L. Lee. Aligning Supply Chain Strategies with Product Uncertainties. California Management Review

因此，企業(yè)在制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略時，一個基本指導(dǎo)思想是將不同細分市場中的產(chǎn)品線定位到上圖的不同象限中。作為演示，我們根據(jù)供需不確定性的高低，對宇通、梅花和聚慧案例中的各產(chǎn)品線進行定位，為它們選擇了適用的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

2/戰(zhàn)勝不確定性：敏捷型供應(yīng)鏈的實現(xiàn)路徑

唯一的確定是不確定性，這是當(dāng)今市場競爭中的真實寫照。常見的需求不確定性包括需求難以預(yù)測、需求個性化、需求變化快、SKU種類多、單個SKU銷量低等；供應(yīng)不確定性則包括產(chǎn)量低不穩(wěn)定、提前期不確定、流程變化多、生產(chǎn)線彼此難以轉(zhuǎn)換、供應(yīng)源不可靠等。供需不確定性已成為中國企業(yè)面臨的新常態(tài)，打造敏捷型供應(yīng)鏈也由此成為它們轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。

這一過程并非易事。面對宇通的客車及公交產(chǎn)品，牛波表示目前的供應(yīng)鏈還是以被動響應(yīng)為主，沒有做到敏捷。「客戶有了定制的需求我們就跟著他走，在匹配供需的過程中產(chǎn)生了過多的物料號和外購件，規(guī)模優(yōu)勢難以發(fā)揮，成本也很高。」似乎定制和效率之間存在天然的矛盾，不解決這個點，敏捷便無從談起。

這種所謂的矛盾其實是偽矛盾。通過產(chǎn)品和流程的創(chuàng)新設(shè)計，同一條供應(yīng)鏈完全可以同時滿足高效率和定制化，模塊化就是典型的例子，很多敏捷供應(yīng)鏈的背后是產(chǎn)品和流程的模塊化，在滿足定制化需求的同時降低了原本的供應(yīng)端風(fēng)險，以更精益更敏捷的方式實現(xiàn)供需匹配，提高競爭力。

聚慧的模塊化實踐或許能夠給宇通一些啟示。據(jù)茍中軍透露：「聚慧在前端通過開放式的模塊化設(shè)計理念來收集用戶需求，在后端通過Block-Tech技術(shù)創(chuàng)新將需求分解為一系列可組合的模塊。在香料、香精、雞精、反應(yīng)油、發(fā)酵等9大模塊的基礎(chǔ)上組合出5000多種個性化的SKUs來滿足餐飲連鎖企業(yè)的定制化需求。」

相比單獨管理SKU，模塊組合的方式更為敏捷

與單獨管理這些SKU相比，模塊組合的方式顯然更為敏捷。但聚慧面臨的挑戰(zhàn)是如何將模塊化從目前的火鍋底料為主拓展至其他復(fù)合調(diào)味料產(chǎn)品，去滿足更多個性化的味道需求——這意味著更多的模塊開發(fā)、迭代與組合嘗試，以及在此基礎(chǔ)上對柔性生產(chǎn)體系的持續(xù)改善。

雖然宇通和聚慧都尚未完全實現(xiàn)理想中的敏捷供應(yīng)鏈，但從它們的例子中可以勾勒出一條典型的路徑：從部分定制化需求開始，通過產(chǎn)品和流程的模塊化來應(yīng)對供應(yīng)不確定性，實現(xiàn)供需的敏捷匹配；再將這種做法擴展到更多的需求和供應(yīng)，實現(xiàn)更大范圍的敏捷供應(yīng)鏈。

3/供應(yīng)鏈管理的「詩和遠方」

長期以來，供應(yīng)鏈管理的核心是對上游供應(yīng)商和下游客戶的整合與關(guān)系管理。但隨著ICT（信息、通訊及技術(shù)）相關(guān)技術(shù)的進步和平臺模式的興起，供應(yīng)鏈管理的邊界不僅拓展到客戶的客戶（甚至C端用戶）和供應(yīng)商的供應(yīng)商，而且在考慮更多參與方的勾稽關(guān)系后變得更為模糊，形成了「供應(yīng)鏈 生態(tài)圈」的創(chuàng)新模式。

海科集團是一家集石油化工、特種化學(xué)品、生物制藥、新材料、金融物流等為一體的綜合性化工企業(yè)集團。海科副總經(jīng)理王春梅（中歐EMBA2014）正在進行著「供應(yīng)鏈 生態(tài)圈」的嘗試——建立特種化學(xué)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟平臺。

特化行業(yè)的痛點是一家企業(yè)難以解決的

在她看來，「特化行業(yè)當(dāng)前的痛點包括拓客難度大費用高、收款帳期冗長、資質(zhì)認證壁壘、行業(yè)數(shù)據(jù)分散等，這些痛點是一家企業(yè)難以解決的，但通過產(chǎn)業(yè)鏈中的強強聯(lián)合則可能實現(xiàn)合作共贏，為客戶提供一站式、多品類的服務(wù)。」

在很多行業(yè)，都有這樣一批的優(yōu)秀企業(yè)在考慮著「詩和遠方」。對于這些開拓者，必須思考清楚三件事：連接、利益分配和生態(tài)組成——首先是連接哪些參與者，為什么要和它們連接；其次是連接之后怎樣合理設(shè)計生態(tài)圈發(fā)展機制，利益分配機制，公開透明記錄平臺發(fā)展數(shù)據(jù)，與生態(tài)圈的參與者合作共贏；最后是形成的這個生態(tài)如何產(chǎn)生多邊效應(yīng)，實現(xiàn)價值共創(chuàng)。

供應(yīng)鏈管理的三層境界

第一層：根據(jù)不同產(chǎn)品確定不同的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，設(shè)計合適的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)及流程，匹配不同的供應(yīng)鏈資源、供應(yīng)鏈績效

第二層：不能只關(guān)注你的客戶，更要關(guān)注客戶的客戶，關(guān)注為最終的消費者提供服務(wù)，產(chǎn)品是服務(wù)的載體，要從產(chǎn)品延伸到服務(wù)

第三層：建立平臺型的生態(tài)圈，合理設(shè)計生態(tài)圈發(fā)展機制，公開透明記錄平臺發(fā)展數(shù)據(jù)，與生態(tài)圈的參與者合作共贏

文中觀點及案例源自中歐EMBA首期供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與創(chuàng)新實踐分享課，由趙先德教授授課

專注中國實體連鎖研究，新零售，新連鎖，新服務(wù)

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2、供應(yīng)鏈管理四種模式的特點介紹

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