關于【取包裹操作流程】，今天犇犇小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、取包裹操作流程：手機掃碼1分鐘自助取件，菜鳥驛站試點“夜間取件”功能，24點前可自取

楊浦區城市名園的菜鳥驛站，上千件快遞包裹被放在貨架上，小區里的居民進進出出，絡繹不絕。

過去3年，這個小區2500多戶人家，越來越多的快遞包裹從這個70平米左右的的空間中進來出去，“去年每天的快遞包括大約1500左右，現在已經有2000左右了。”這個菜鳥驛站站長劉中禮說。

“最近，我們新增了夜間區間取件功能。”劉中禮現場演示說，驛站配備了一個數字化門禁系統，晚上9點之后，如果有用戶要到驛站取快遞，只要打開菜鳥、支付寶或淘寶的app ，掃描安裝在門外電子屏的二維碼，就可以進入驛站內，通過高拍儀自助取件，而后按下門邊的按鈕出門。

家住城市名園小區的宋女士，平時下班比較晚，有時候回家已超過10點。“以前這個時間要拿快遞，只能拜托站長在下班后放在物業，或者讓他在店里等等自己。但后來發現，小區的菜鳥驛站夜里也有燈。”

抱著試試看的心態，宋女士嘗試了掃碼開門在夜間自助取件，因為整個驛站的數字化程度較高，整個取件過程不到1分鐘，非常便捷。

劉中禮說，之前每天都有幾十個客戶來詢問晚上取快遞的問題。“以前我們一般營業到晚上九點半，現在上線了夜間取件服務，通過IoT設備的在線值守延長了站點取件服務時間，晚歸的小區居民到站后，只需要一鍵掃碼，即可開門取到自己的快遞。”

在驛站內，記者看到，現場安裝了24小時監控。“通過云監控系統，我可以實時看到驛站內的情況，一旦遇到異常情況，系統會自動推送告警信息。”劉中禮說，“菜鳥后臺也會記錄進出情況，依靠實名認證保證安全性。”

據了解，開通夜間取件前，劉中禮所在的驛站取件體驗面臨著很大挑戰。“很多客戶白天不在家，送貨上門又怕放在門口被丟件，所以晚上5點半到8點半成了驛站的取件高峰，有近1000件包裹在這3個小時被取走，這給員工們的工作帶來不小壓力。“

但現在，因為夜間取件功能，在站長劉中禮下班后到24點，每天都有200個包裹被消費者取走。在早上7到9點，劉中禮也會設置了“夜間取件“模式代班，日均也有70-80位居民來取快遞。“我現在聊天的時間，比以前多了。”

近期，劉中禮還開通了社區團購業務，除了把天貓淘寶的快遞送貨上門之外，也會幫助居民把在驛站訂購的米面糧油送到家，未來他考慮開通洗衣、家居清洗等多元社區服務。

據了解，作為社區生活的核心服務之一，近年來菜鳥驛站持續圍繞消費者的收貨體驗進行數字化升級，以取件效率、取件便利性、取件安全性為核心價值進行研發，先后推出開放式驛站、驛站“閑忙狀態”查看、自助查件、夜間取件等多種解決方案，改善消費者全天候、全環節的取件體驗。

2、取包裹操作流程，自助取包裹到底方便了誰

“雙11”大促，正是收取快遞的高峰部分市民發現菜鳥驛站推出了“自助取件”服務，無需工作人員協助，顧客可獨立完成取件對此，有的市民贊賞效率提高了，也有的市民疑慮多多:“收了錢卻轉嫁工作，驛站越來越懶了”“怎么保障安全，無人核實，不會丟件嗎”“要自己從一大堆快件中翻找，便捷性還不如快遞柜”……“自助取件”服務口碑兩極分化，今天小編就來聊一聊關于取包裹操作流程?接下來我們就一起去研究一下吧!

取包裹操作流程

“雙11”大促，正是收取快遞的高峰。部分市民發現菜鳥驛站推出了“自助取件”服務，無需工作人員協助，顧客可獨立完成取件。對此，有的市民贊賞效率提高了，也有的市民疑慮多多:“收了錢卻轉嫁工作，驛站越來越懶了”“怎么保障安全，無人核實，不會丟件嗎”“要自己從一大堆快件中翻找，便捷性還不如快遞柜”……“自助取件”服務口碑兩極分化。

現場

無需工作人員幫助 憑取件碼自助取件

記者走訪江頭、蓮花、梧村、金尚等地的驛站發現，提供“自助取件”服務的驛站不在少數，自助快遞取件機漸漸上崗取代人工服務。

“自助取件”服務需依仗一臺自助快遞取件機。市民需先手機掃描驛站門口的二維碼，憑收到的取件碼，從貨架上找出自己的快遞，最后將其放在自助快遞取件機上掃描結束取件。

一位不愿意透露姓名的菜鳥驛站負責人說，“雙11”期間自己每天入庫近2000個快遞，工作量大，高峰期顧客取快遞需排長隊。“有了自助快遞取件機，我只需在入庫環節將快遞整齊陳列在指定貨架，顧客就能憑取件碼自助取件，效率提升了很多”。

在驛站內，記者發現每個貨架都有編號。這名負責人介紹，顧客收到的6位數取件碼，首位數字對應貨架，第二位數字是層數，后4位是具體的快遞號碼。

“自助取件后不用等待驛站工作人員的幫助，取件速度快很多。”昨天下午在僑福城附近菜鳥驛站取件的王女士說，以前需將取件碼提供給工作人員，由工作人員找尋快遞、簽收出庫，遇到網購高峰期，往往需排好久的隊。

市民

難以確認是本人領取 對老年人不友好

走訪期間，記者發現“自助取件”服務的質疑聲也不少。

“工作人員不核實取件人的信息，怎么確認是本人領取呢？”市民張先生說，他之前遇到過快遞被冒領的事情，擔心現在取件完全自助，錯取、丟件的狀況會更多。

“我還是贊同人工取件。”網購達人楊女士表示，首先錯取、丟件的問題無法避免，其次對老人來說自助取件很不友好。“從滿滿的貨架上翻找快遞，年輕人尚且費時費力，別說老人了，而且快遞面單上的字又小”。

“本來到驛站取件就要穿過大半個小區，再將原來工作人員負責找尋、出庫快遞的工作轉嫁到顧客身上，我能說驛站越來越懶了嗎？”市民林女士吐槽。

“走那么遠到驛站取件還要自助，不如用樓下快遞柜，至少快遞柜不用從一堆快遞中翻找，都是一對一存放，不容易取錯，更有保障。”家住銀都花園的劉女士說。

市民歐女士說，自家附近驛站空間很小，提供自助取件后，常常是好幾個人在一個貨架前翻找，特別擁擠混亂。

驛站

需自行購買機器設備 功能有限很快被棄用

有驛站負責人受訪時透露，自助快遞取件機需各個驛站自行購買。而且他之前覺得購進機器后就不用多人守著驛站，可以降低人力成本，使用后卻發現實際情況并非如此。

家住海滄區未來橙堡的王先生說，約半年前，自家附近的驛站用上了自助快遞取件機，但仍配備工作人員。如果驛站24小時運營，那么對于一些早出晚歸、常常錯過驛站運營時間的市民來說，自助取件的實用性較高。否則，自助取件似乎與人工取件差別不大。

“我購進使用自助快遞取件機一段時間后發現，效果并不好，只能棄用。”徐先生在潘宅路經營驛站多年，他介紹，自己負責的片區以老人、小孩代取快遞的居多，都需要人工幫忙查找，于自己而言自助快遞取件機功能有限，目前還無法完全替代人工。

多名驛站負責人受訪時表示，目前驛站內安裝了多個監控攝像頭，如果有顧客反映快遞被誤領、冒領，可憑監控查找確認。不過從目前運營情況來看，這種方法似乎并不奏效。“要是惡意偷快遞，我們也沒辦法，只能自認倒霉，賠付顧客。遇上金額比較大的，只有選擇報警。”一名驛站負責人說。

【記者手記】

創新運用到生活場景

應以用戶為中心

目前“自助取件”服務的漏洞太多，造成的快遞安全問題不容忽視。“自助取件”服務讓用戶自己翻找快遞、簽收出庫，最后究竟方便了誰？

合格的創新應以用戶為中心，不能僅僅追求表面的“高大上”“高科技”，從平臺自身利益出發，把原本服務性的內容轉嫁到用戶身上。有溫度，一切為用戶著想，才應該是創新技術運用到生活場景的發展之路。（記者 吳佳 許納芳）

來源：廈門晚報

本文關鍵詞：取包裹什么意思，取包裹需要什么流程，取包裹怎么寫，去取包裹，取包裹操作流程圖片。這就是關于《取包裹操作流程，菜鳥驛站試點“夜間取件”功能》的所有內容，希望對您能有所幫助！更多的知識請繼續關注《犇涌向乾》百科知識網站：！