關(guān)于【乙醇汽油的優(yōu)點】，乙醇汽油的主要優(yōu)點有哪些，今天犇犇小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關(guān)注本站哦。

內(nèi)容導(dǎo)航：1、乙醇汽油的優(yōu)點：用了15年乙醇汽油的車主告訴你：放心用，沒那么可怕！2、乙醇汽油的優(yōu)點，乙醇汽油的主要優(yōu)點有哪些

1、乙醇汽油的優(yōu)點：用了15年乙醇汽油的車主告訴你：放心用，沒那么可怕！

乙醇汽油遠沒有想象中的那么可怕，正視科學(xué)帶來的改變，要比聽信流言帶來的恐慌更能改善認知。

2006年，以試點的方式河南省開始逐步普及乙醇汽油，可以毫不客氣的說，乙醇汽油伴隨著很多80后走過了過去16年用車生涯。

乙醇汽油是一種全新的戰(zhàn)略能源，既然是全新產(chǎn)物，就一定會飽受質(zhì)疑，作為一個08年就開始用車的河南消費者，15年的乙醇汽油使用經(jīng)驗告訴你，乙醇汽油遠沒有你們想象中的那么可怕。

01 再一次被推上熱搜的乙醇汽油

2023年，全國開始陸續(xù)使用國六b標準汽油，相比于國六a汽油，國六b的清潔能力更強，但全新標準汽油切換過程中引起了一部分人的不滿。

有人認為全新的國六b汽油會引起動力不足、油耗增加、怠速不穩(wěn)以及“含水量”增多的問題，并且這種質(zhì)疑一呼百應(yīng)，在市場中炸開了窩。

除極個別地區(qū)之外，無論是國六a還是國六b其實都是乙醇汽油，這直接將問題的矛頭指向了乙醇汽油，再一次燃起了用戶對乙醇汽油的不滿。

02 啥是乙醇汽油？

標準是將純汽油的比例降低到90%，調(diào)和10%的燃料乙醇而來。

因為乙醇的熱值不如汽油，所以的確會出現(xiàn)動力下降的問題，但這只存在于理論層面，乙醇的熱值是汽油的60%，也就是說調(diào)和的10%乙醇熱值只相當(dāng)于6%的汽油。

從熱值上簡單粗暴的分析， 乙醇汽油的熱值只是比傳統(tǒng)汽油下降的4%甚至更低，一般小排量車型根本開不出差距，比如說銷量最大的家用車基本上都是180馬力以下，本身馬力小、扭矩小、動力弱，不足4%的熱值下降別說對于普通人，即便是對于專業(yè)工程師也開不出差距。

此前有媒體做過盲測，兩臺動力完全一樣的家用車，一臺添加乙醇汽油，一臺添加普通汽油，駕駛體驗感根本不會有差距。

因為發(fā)動機的熱效率普遍不足40%，且變速箱的傳動效率也只有90%，4%的熱值經(jīng)過動力系統(tǒng)的傳導(dǎo)之后根本不會有差距。

03 乙醇汽油無害處

乙醇汽油的4%熱值下降，換來的更多的利好。

乙醇汽油的清潔程度更好，抗爆能力強， 有效降低汽車尾氣排放，你以為歐洲不用乙醇汽油？事實上乙醇汽油最先發(fā)明地就是歐洲，日益嚴峻的能源危機和空氣危機早在多年前就引發(fā)了歐洲的注意。

添加乙醇能夠有效降低有害物排放，放在每一個人的身上并不明顯，但放在整個時代中乙醇汽油的意義非常重要。

同時基本農(nóng)作物可以提煉出來乙醇，更好的消化掉農(nóng)作物不至于腐爛變質(zhì)，這是產(chǎn)業(yè)升級之后的必然結(jié)果，所以排斥乙醇汽油只是更多人的一廂情愿，在對日常出行沒有傷害的情懷下，使用乙醇汽油的利是完全大于弊端的。

當(dāng)然，乙醇汽油產(chǎn)生的“排氣滴水”問題在所難免，二氧化碳和水是乙醇燃燒之后的產(chǎn)物，被燃燒之后的乙醇產(chǎn)生水蒸氣，冬季遇冷之后產(chǎn)生了水蒸氣遇冷變?yōu)樗卧贋楹侠聿贿^。

排放物是水遠比排放物是氮氧化物更為清潔，讓排氣筒出來的是無公害的排放物正是我們進步的一個方向，乙醇汽油這種低成本、低技術(shù)門檻高回報的產(chǎn)物，應(yīng)該懷著更包容的態(tài)度去接納。

2、乙醇汽油的優(yōu)點，乙醇汽油的主要優(yōu)點有哪些

眾所周知在2020年，我國將全面普及乙醇汽油，而一直以來圍繞乙醇汽油產(chǎn)生的種種說法從來就沒有停止過，這一度把乙醇汽油給徹底妖魔化；與普通汽油相比，乙醇汽油的確存在了很多缺點，但沒辦法這就是一種趨勢，不會以某個人的意志為轉(zhuǎn)移的趨勢；所以鄙人想好好的給各位朋友講解下乙醇汽油的那些是是非非，在那些關(guān)于乙醇汽油的種種說法中，究竟哪些才是真實存在的，而那些又是人為杜撰的，此文都會做出詳盡的解釋；希望各位朋友理性看待乙醇汽油全面普及，鄙人絕對沒有為乙醇汽油洗白的意思，寫此文僅僅是為了還原事實真相，要以客觀而科學(xué)的角度去看待問題，而不要夾雜著個人喜好在里面。

真擔(dān)心以后會吃不起玉米

先列舉圍繞乙醇汽油產(chǎn)生的種種說法

同體積的乙醇汽油比純汽油所跑的里程短？乙醇汽油導(dǎo)致車子動力變?nèi)酰颗f車用乙醇汽油需先清洗油路，因為乙醇汽油容易造成油路堵塞？乙醇汽油具有腐蝕性？乙醇汽油會導(dǎo)致油水分離？

以上就是這么多年來關(guān)于乙醇汽油的種種說法，下面鄙人就針對上述說法逐一進行解答，告訴各位朋友哪些說法是真的，而哪些說法又是假的。。。

各種燃料熱值對比

同體積的乙醇汽油比純汽油所跑的里程短？

這一點是真的，因為乙醇的熱值比汽油要低，所以在純汽油中混入了乙醇勢必會拉低汽油的熱值，熱值降低，燃燒后產(chǎn)生的能量就會降低；而車子前進本身就是化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成機械能量的過程，燃燒后產(chǎn)生的能量少了，轉(zhuǎn)化成的機械能就少了，里程勢必會縮短；至于里程會少多少請看上圖，E10就是咱們常見的含10%乙醇的混合型汽油（國內(nèi)在售的乙醇汽油），和純93號汽油的熱值做比較，E10乙醇汽油的熱值為93號純汽油的96%（約值），所以從理論上看同體積乙醇汽油所跑的里程數(shù)應(yīng)為純汽油的96%；所以實際里程的差異并不會有太大差異，如果感覺里程差異過大，那么其一是感覺不準，其二油品有問題但問題并不在乙醇上（或者乙醇混合量超過了規(guī)定的10%）；最后一點原因就是乙醇汽油的理論空燃比稍微低一些，純汽油的理論空燃比為14.7(一般在14.5-14.9之間），純乙醇的理論空燃比為9，而E10乙醇汽油的理論空燃比為14.2；所以當(dāng)發(fā)動機吸入同體積的空氣時，噴出的燃油體積不同，比如同樣是吸入了100毫升空氣，純汽油噴6.8毫升左右，純乙醇噴11.1毫升左右，而E10汽油噴7.04毫升左右，所以乙醇汽油理論空燃比低造成了在同等空氣吸入量的情況下，每次噴油量都會比純汽油多，這也是造成乙醇汽油不經(jīng)燒的原因；但還是那句話差異并不明顯，如果跑同樣的里程差異太大，那么問題并不是出在這10%的乙醇上。。。

F1賽車用乙醇燃料可有很長的歷史了，動力更猛

乙醇汽油導(dǎo)致車子動力變?nèi)酰?p>乙醇汽油導(dǎo)致車子動力變?nèi)醯恼f法就有些不靠譜了；其實用笨法就能推測出來，F(xiàn)1賽車的燃料都添加了乙醇，其實現(xiàn)如今絕大部分賽車都在使用含乙醇汽油；因為乙醇汽油的抗爆震性表現(xiàn)超強，所以使用乙醇汽油可以讓發(fā)動機以更高的實際壓縮比去運行，體現(xiàn)到實際運行中就是發(fā)動機可以適當(dāng)將點火時刻提前，提高循環(huán)的熱效率（這里補充一點，現(xiàn)如今的發(fā)動機當(dāng)檢測到爆震的出現(xiàn)，都會推遲點火也就是在活塞處于下行過程中進行點火，此時的缸壓，溫度都降低了，所以規(guī)避了爆震，但動力明顯下降，而最理想的辦法就是適當(dāng)?shù)奶崆包c火，讓燃料處于壓力最大，溫度最高的時候進行點燃，此時的動力最強）；乙醇汽油給了主機廠更多的機會來調(diào)整點火時刻，因為它的辛烷值更高，可以保證在更早的點火時刻不產(chǎn)生爆震；舉一個很簡單的例子，發(fā)動機的動力輸出隨著點火時間而變化，某發(fā)動機少92號純汽油可能在點火提前角25度的時候就產(chǎn)生爆震，而用E10乙醇汽油可以堅持到30-32度也不發(fā)生爆震，所以增大點火提前角等同于將點火時刻提前，乙醇濃度越大，提前角度就越大，等于運行時的實際壓縮比就越大（在一定范圍內(nèi)的增加或減少），發(fā)動機的動力性能就越好。。。在賽車領(lǐng)域有很多直接加注乙醇，連汽油都不用；不要認為乙醇汽油熱值低，動力就會弱，上文中已經(jīng)提到由于乙醇汽油的理論空燃比低，所以會多噴油，多噴的燃油補齊了熱值上的差異；其實很多年前的F1賽車的燃料就添加大量的乙醇，現(xiàn)在各類賽車用燃料無一不是乙醇燃料，從E10用到了E85，知道這E85是什么概念么？E85應(yīng)該叫汽油乙醇，乙醇含量高達85%，沒錯賽車就用這個，所以別再迷信乙醇汽油動力減弱的說法了，不科學(xué)。。。賽車用乙醇燃料的信息朋友們可以輕松從網(wǎng)絡(luò)上獲取，鄙人就不細說了；總之乙醇汽油導(dǎo)致動力變?nèi)醯恼f法是偽命題。。。

既然乙醇汽油清潔能力這么強，為什么不用乙醇給車子打吊瓶？

舊車用乙醇汽油需先清洗油路，因為乙醇汽油容易造成油路堵塞？

關(guān)于舊車用乙醇汽油需要先清洗油路，防止油路堵塞的說法由來已久；而產(chǎn)生這種說法的依據(jù)就是乙醇是有機溶劑，具有清洗能力，會把老舊車輛上的污物，油垢給一股腦的清洗下來，導(dǎo)致油路堵塞？這個說法冷不丁一看似乎還很有道理？可別忘了汽油同樣是有機溶劑，而且清洗能力遠比乙醇要強的多！過去在工廠呆過的朋友都明白，手上碰到機油洗不掉，都拿汽油來清洗，一洗就掉，可有誰拿酒精來洗的？根本就洗不掉。。。所以在汽油中添加了乙醇會導(dǎo)致清洗能力下降，連純汽油都清洗不下來的油垢，難道乙醇汽油就能洗的下來？如果乙醇有這么強大的清洗效果，那么為什么沒有一家汽修廠拿乙醇去清洗油路的？這個道理是很簡單的，如果乙醇具備這么強大的清洗效果，還用得著那些油路清洗劑，燃油寶之類的么？直接買瓶二鍋頭就夠用了嘛，還便宜；所以說乙醇汽油具有清洗能力，會讓舊車油路堵塞的說法完全是個很無厘頭的偽命題，因為乙醇的清洗能力遠遠不如同為有機溶劑的汽油。。。

車輛手冊上都允許添加乙醇汽油，還需要擔(dān)心什么？

乙醇汽油具有強腐蝕性

關(guān)于乙醇汽油具有腐蝕性的說法有二，其一乙醇對橡膠件具有一定的腐蝕性，其二乙醇汽油燃燒后產(chǎn)生的乙酸會腐蝕發(fā)動機以及油路。。。第一點是真實的，乙醇對于橡膠件的確具有腐蝕性，這一點毋庸置疑；但咱們國家從2004年開始就已經(jīng)要求國內(nèi)各大主機廠對造車所用的橡膠件進行耐醇化處理，也就是說2004年以后的車子所用的橡膠件都已被耐醇處理，都不怕乙醇的腐蝕，至于歐洲，美國，日本的進口車就更不用擔(dān)心了，推廣乙醇汽油的時間都比咱們國內(nèi)要早，乙醇汽油也是和國外學(xué)的；總的來說乙醇腐蝕橡膠的說法成立，但很多朋友都不知道現(xiàn)在的車子都經(jīng)過耐醇處理。。。

至于乙醇經(jīng)過燃燒產(chǎn)生乙酸的說法就純屬無中生有了，產(chǎn)生這種說法只能說某些朋友的化學(xué)水平實在不行；乙醇的確可以產(chǎn)生乙酸，但不是燃燒而是加熱狀態(tài)，而反應(yīng)也不是一步到位，而是需要兩步才能產(chǎn)生乙酸，乙醇先變乙醛，乙醛再反應(yīng)才會生成乙酸，請看下面兩組反應(yīng)方程式。。。

（1）2CH3CH2OH（乙醇） O2----Cu（銅）、加熱---->2CH3CHO（乙醛） 2H2O

（2）2CH3CHO O2（乙醛）------催化劑、加熱--->2CH3COOH（乙酸）

這兩組反應(yīng)方程式各位朋友都能看懂吧？高中時的有機化學(xué)部分都應(yīng)該學(xué)過（理科），乙醇與氧在金屬銅為催化劑的時候加熱（而不是燃燒）產(chǎn)生乙醛，而乙醛需要再經(jīng)加熱才會產(chǎn)生出乙酸，還需要用醋酸錳做催化劑；寫到這各位就明白了吧？發(fā)動機貌似就軸瓦部分有采用銅合金的，而這個地方幾乎接觸不到汽油，其余的地方不是鑄鐵，就是鋁合金根本就不可能引發(fā)反應(yīng)式（1）的產(chǎn)生，即便反應(yīng)式（1）產(chǎn)生了，可沒有醋酸錳做催化劑，反應(yīng)式（2）同樣沒有辦法去進行，所以乙醇汽油無論如何折騰也產(chǎn)不出乙酸，所以乙酸腐蝕發(fā)動機的說法完全是不科學(xué)的。。。

汽油燃燒發(fā)生在燃燒室，廢氣并不會排放到油箱里

乙醇汽油會導(dǎo)致油水分離？

乙醇汽油加入車中，經(jīng)過一段時間就會出現(xiàn)油水分離？這個說法也已經(jīng)是流傳已久，重點就在于水是怎么來的？難不成黑心的油站往乙醇汽油中加水？如果是這樣，那么問題就不在乙醇汽油身上了，責(zé)任在黑心的油站？不知道鄙人這么理解對么？加入汽車中的乙醇汽油為什么會產(chǎn)生油水分離呢？即便乙醇的容水性強，那么總得有個水源吧？而水源是什么？有的朋友認為是油箱中的乙醇汽油吸收了空氣中得水分？那么乙醇在油箱中是如何接觸到空氣的？如果乙醇汽油在密閉得油箱中可以接觸到空氣，那么只能說油箱漏了，那么在乙醇汽油出現(xiàn)油水分離現(xiàn)象之前，就會提前一步揮發(fā)個干干凈凈，等不到出現(xiàn)油水分離的那一天；有朋友認為乙醇汽油燃燒產(chǎn)生水，所以會出現(xiàn)油水分離？但汽油得燃燒發(fā)生在燃燒室，燃燒產(chǎn)生的水與二氧化碳以及其它有害物質(zhì)會通過排氣門排放到大氣中，尾氣又不會往油箱里排對吧？說乙醇汽油燃燒產(chǎn)生水不假，純汽油燃燒也同樣產(chǎn)生水啊，但凡有機物燃燒哪個不產(chǎn)生水？因為但凡是有機物都含有CH（碳氫根，詳見高中化學(xué)課本有機化學(xué)部分），所以燃燒都會產(chǎn)生水；按照這個說法乙醇汽油燃燒產(chǎn)生的水就會進入油箱導(dǎo)致油水分離？純汽油燃燒產(chǎn)生的水就不會進入油箱，也不會產(chǎn)生油水分離？憑什么？難道乙醇汽油身份特殊還有特殊的排放通道么？所以乙醇汽油產(chǎn)生油水分離的說法是偽命題，如果誰加的乙醇汽油產(chǎn)生油水分離，那么肯定是乙醇汽油被加水了，因為給汽油中添加的都是無水乙醇，這玩意一噸比純汽油還貴。。。

燃料乙醇是無水的。。。

上述就是關(guān)于乙醇汽油的是是非非，這些說法已經(jīng)流傳了很多年，實際上除了乙醇汽油會導(dǎo)致行駛里程變短是真的，其余都是偽命題，是不科學(xué)的；所以不要將乙醇汽油給妖魔化了，各位朋友看看自己車子的說明書，上面都允許添加乙醇汽油，所以就沒必要杞人憂天了；使用乙醇汽油里程變短，而價格卻不降的確挺令人不爽，但也沒辦法誰讓無水乙醇的價格太貴呢？如今每噸無水乙醇的價格在純92，95號汽油之間（6400元每噸），所以推廣乙醇汽油咱們車主不爽，幾桶油同樣不爽，但也沒辦法都是被環(huán)保，排放給弄得，所以乙醇汽油雖然有里程短的毛病，但也就將就著用吧。。。

本文關(guān)鍵詞：乙醇汽油的優(yōu)點是無污染嗎，乙醇汽油的優(yōu)點初中化學(xué)，乙醇汽油的優(yōu)點和缺點是那些，乙醇汽油的優(yōu)點 化學(xué)，乙醇汽油的優(yōu)點節(jié)約什么資源。這就是關(guān)于《乙醇汽油的優(yōu)點，乙醇汽油的主要優(yōu)點有哪些（用了15年乙醇汽油的車主告訴你）》的所有內(nèi)容，希望對您能有所幫助！更多的知識請繼續(xù)關(guān)注《犇涌向乾》百科知識網(wǎng)站：！