北京高鐵半天到達(dá)哪些城市,晉城高鐵增開專列
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內(nèi)容導(dǎo)航:1、北京高鐵半天到達(dá)哪些城市:首發(fā)!晉城高鐵增開專列!進(jìn)京、來(lái)晉更方便!2、北京高鐵半天到達(dá)哪些城市,高鐵8小時(shí)省會(huì)圈1、北京高鐵半天到達(dá)哪些城市:首發(fā)!晉城高鐵增開專列!進(jìn)京、來(lái)晉更方便!
昨天下午
晉城東—北京西
高鐵增開專列正式首發(fā)
10月11日下午4點(diǎn)45分
伴隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴
晉城東—北京西
高鐵增開專列準(zhǔn)時(shí)發(fā)車
它帶著
晉城打造文旅康養(yǎng)的樣板城市
進(jìn)一步融入
京津冀協(xié)同發(fā)展大格局的信心和決心
駛出太行山,穿過(guò)豫冀大地
奔向首都北京
市委市政府高度重視晉城東—北京西高鐵增開專列開通工作,今年6月,市委書記王震,市委副書記、市長(zhǎng)薛明耀親自赴鄭州與中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)舉行工作會(huì)談,就相關(guān)事宜進(jìn)行交流協(xié)商。隨后,我市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人多次前往北京、鄭州等地,與鐵路部門進(jìn)行積極溝通協(xié)調(diào),在短短四個(gè)多月的時(shí)間里,創(chuàng)造了高鐵開通的“晉城速度”。
昨天下午4點(diǎn)05分
在晉城東站二樓候車廳內(nèi)
已經(jīng)有不少乘客坐在座椅上等候
市民白力丹說(shuō):“我也是剛剛得知今天是這趟專列第一天發(fā)車的日子,挺驚喜的。今天突然有點(diǎn)急事需要去北京,但是趕上午那趟高鐵已經(jīng)來(lái)不及了,本來(lái)打算訂明天的,打開12306APP軟件一看,今天下午就有一趟直達(dá)的,我立刻就訂上了。”
她感慨道:“現(xiàn)在一天有兩趟進(jìn)京高鐵,真是越來(lái)越方便了!”
在座位上坐好后
白力丹驚喜地發(fā)現(xiàn)
這趟列車為每位乘客都準(zhǔn)備了
一份精美的伴手禮
里面包含一本晉城的旅游攻略
和一些晉城特色零食
晉城東站副站長(zhǎng)原亞楠介紹:“這趟由晉城東至北京西方向的G557次列車發(fā)車時(shí)間為下午4點(diǎn)45分,晚上9點(diǎn)25分抵達(dá)北京西站;北京西至?xí)x城東方向的G559次列車發(fā)車時(shí)間為上午6點(diǎn)15分,上午10點(diǎn)41分抵達(dá)晉城東站。列車的開通更好滿足了晉城人民出行北京的需求,在節(jié)假日期間的購(gòu)票壓力也會(huì)得到極大緩解,和同樣開往北京的G684次列車不同的是,這趟列車開往的是北京西站,整個(gè)旅途時(shí)間再次縮短。”
如何做大做強(qiáng)晉城文旅康養(yǎng)文章
叫響叫亮
“東方古堡、人間晉城
云錦太行、詩(shī)畫晉城”品牌
讓更多的游客
想來(lái)晉城、愿意來(lái)晉城?
在這趟專列的開通中
或許能夠找到部分答案
與G683次列車途經(jīng)太原的路線不同,這趟G557次專列走的是途經(jīng)鄭州的路線,在節(jié)約一部分旅途時(shí)間的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了晉城與新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、邯鄲、邢臺(tái)等地高鐵的“0突破”,對(duì)承接豫、冀等地區(qū)重要客源地旅客,增加我市文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)吸引力和影響力上,發(fā)揮了重要作用。
可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著到晉城“一日游”和“周末游”變得更加便利,從京、豫、冀地區(qū)來(lái)晉城旅游的散客自由行也會(huì)大幅度增多,未來(lái),將會(huì)有更多的人選擇乘坐高鐵直達(dá)晉城,領(lǐng)略晉城的好山好水好風(fēng)景。
網(wǎng)友紛紛留言
晉城到北京更方便了
晉城東—北京西高鐵專列的開通
不僅更好地滿足了
全市廣大群眾出行北京的需求
也將提升我市與北京、豫北、冀南地區(qū)的
交通往來(lái)
進(jìn)一步提升我市的
知名度、美譽(yù)度和影響力
2、北京高鐵半天到達(dá)哪些城市,高鐵8小時(shí)省會(huì)圈
隨著中國(guó)高鐵快速發(fā)展,出現(xiàn)了一個(gè)新名詞-8小時(shí)省會(huì)圈。什么意思呢,就是以北京為中心,乘坐高鐵到達(dá)各省會(huì)城市最快壓縮至8小時(shí)左右。
高鐵八縱八橫路網(wǎng)
由于前期高鐵發(fā)展還不均衡,部分城市還無(wú)法辦到,2016年國(guó)家提出了八縱八橫高速鐵路網(wǎng),經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)各省會(huì)是否都實(shí)現(xiàn)了8小時(shí)省會(huì)圈呢?
1小時(shí)內(nèi)
通過(guò)京津城際,北京至天津的高鐵最短可壓縮至半小時(shí)。
2小時(shí)內(nèi)
從北京出發(fā),乘坐高鐵2小時(shí)內(nèi)到達(dá)的省會(huì)有2個(gè),分別是石家莊和濟(jì)南。京廣高鐵標(biāo)桿車次G51,只需要1小時(shí)1分鐘到達(dá)石家莊,而乘坐京滬高鐵上的部分標(biāo)桿車次(比如G5),1小時(shí)22分鐘就可以到達(dá)濟(jì)南。
3小時(shí)內(nèi)
從北京出發(fā),3小時(shí)內(nèi)可到達(dá)的省會(huì)城市有4個(gè),分別是鄭州、呼和浩特、太原和沈陽(yáng)。
從北京西站出發(fā),乘坐G65次,耗時(shí)2小時(shí)11分鐘到達(dá)鄭州東站;從北京北站出發(fā),乘坐G2461,2小時(shí)13分鐘可到達(dá)呼和浩特東站;從北京豐臺(tái)站出發(fā),G61在2小時(shí)19分鐘后到達(dá)太原;從北京朝陽(yáng)站出發(fā),乘坐G909次,2小時(shí)44分鐘后可到達(dá)沈陽(yáng)。
4小時(shí)內(nèi)
這個(gè)時(shí)間段可到達(dá)的省會(huì)城市也是4個(gè),分別是南京、合肥、武漢和長(zhǎng)春。
G31北京南-南京南站區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)23分鐘,G43北京南-合肥區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)35分鐘,G65北京西至武漢區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)48分鐘,G901北京朝陽(yáng)至長(zhǎng)春區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)53分鐘。
5小時(shí)內(nèi)
北京-上海標(biāo)桿車次4個(gè)半小時(shí)左右
北京出發(fā),5個(gè)小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)的省會(huì)城市有4個(gè),分別是西安、杭州、上海和哈爾濱,最短耗時(shí)分別是4小時(shí)11分鐘、4小時(shí)18分鐘、4小時(shí)26分鐘和4小時(shí)51分鐘。
6小時(shí)內(nèi)
北京至長(zhǎng)沙耗時(shí)最短的車次
北京西站出發(fā),在京廣高鐵上乘坐G79次,5小時(shí)16分鐘后到達(dá)長(zhǎng)沙南站。
7小時(shí)內(nèi)
這個(gè)時(shí)間內(nèi)可到達(dá)的省會(huì)城市有3個(gè),分別是南昌、蘭州和重慶。
乘坐G85次,可以在6小時(shí)8分鐘后抵達(dá)南昌;乘坐G91可以在6小時(shí)44分鐘后抵達(dá)蘭州;乘坐G53可以在6小時(shí)46分鐘后抵達(dá)重慶。
8小時(shí)內(nèi)
從北京出發(fā),8小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)的省會(huì)有2個(gè),分別是成都和廣州。
北京至成都標(biāo)桿壓縮至7個(gè)半小時(shí)
G89北京西-成都東全程7小時(shí)31分鐘,乘坐G79北京西-深圳北,可以在7小時(shí)38分鐘后抵達(dá)廣州。
超過(guò)8小時(shí)
從北京出發(fā)超過(guò)8個(gè)小時(shí)到達(dá)的城市有4個(gè),分別是貴陽(yáng)、福州、昆明和南寧,最短耗時(shí)分別為8小時(shí)19分鐘、8小時(shí)41分鐘、10小時(shí)24分鐘和10小時(shí)27分鐘。
G71北京至昆明只需要10個(gè)半小時(shí)
目前八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)還沒(méi)有完全成型,部分通道還在修建中,京昆通道重慶至昆明段還在建設(shè),未來(lái)北京至昆明也可以經(jīng)過(guò)京昆通道壓縮至8小時(shí)內(nèi),貴陽(yáng)利用規(guī)劃中渝貴高鐵也可以實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)。只有南寧因?yàn)榫嚯x原因有點(diǎn)難度。
西寧、海口、拉薩和烏魯木齊因?yàn)榫嚯x原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)8小時(shí)省會(huì)圈,銀川目前與北京的直達(dá)高鐵列車,不過(guò)京蘭通道修建完成后,銀川至北京也可以壓縮至8小時(shí)內(nèi)。
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