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內容導航：1、空客A320飛機：空客最成功的機型A320的前世今生2、空客A320飛機，空客A320NEO飛機

1、空客A320飛機：空客最成功的機型A320的前世今生

世界民航史上最成功的機型無疑是波音737，雖然最新的波音737max停飛了，但這也也改變不了737是人類客機制造歷史上最成功的機型。僅次于737的機型便是空客的A320，A320作為波音737最大的對手，其銷量僅次于737，是空客研制的一款專門與737競爭的機型，毫無疑問，A320也是十分成功的。先簡單介紹一下A320吧。

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車公司研制生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機，也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。1987年2月，首架A320飛機在法國圖盧茲成功下線并順利完成首飛，1988年4月投入運營。A320憑借電傳操縱，側置操縱桿，單通道飛機最寬客艙，復合材料應用等諸多第一開創了一個單通道飛機的新時代。這是A320相較于737質的飛躍。迄今為止A320系列飛機共獲得訂單超過13000架，是目前世界上最暢銷的單通道飛機之一。每天有超過1300架A320客機翱翔在中國的天空，他們穿梭于幾乎所有國內大中型城市，是中國民航的絕對主力機型。

A320卓越的的性能和一系列優勢，使得航空公司對其愛不釋手，除了國內少數全波音機隊的航空公司，幾乎每一家航空公司你都能找到A320的身影。春秋航空更是采購了超過100架的全A320系列機隊。A320是窄體機的標桿和經典，空客每年依舊會收到來自世界各地A320大量的訂單。A320將會繼續為空客創造利潤，我想如果沒有A320的問世，可能當今航空市場也許就是波音一家獨大了，空客也許再沒有能力和波音對抗了，空客的影響力也會大大降低了。

2、空客A320飛機，空客A320NEO飛機

在A320neo系列推出后，以前的A320系列又被稱之為A320ceo（Current Engine Option，現發動機選擇）。’

空中客車A320neo

2014年9月25日首飛的A320neo樣機

空中客車A320neo系列（英語：Airbus A320neo family）是當前由歐洲空中客車集團所發展中的A320ceo系列機種的改進版本。其-neo為“新發動機選擇（New Engine Option）”之縮寫。與原本A320系列相較，A320neo的主要改變在于使用更大型且更有效率的新型發動機，使其機種的油耗得以減少15%，操作費用降低8%，與更低的噪音與氮化物排放標準。

CFM International LEAP-1A

普惠PW1000G

A320neo的使用客戶可以選擇使用CFM International LEAP-1A或普惠PW1000G此兩型發動機。

空中客車A350的翼尖小翼（翼端帆）

同時，A320neo的機體亦有所改變，除加裝新設計的翼端帆外，機內行李箱空間和空氣過濾系統亦有改善以提高乘客的舒適度。

單位成本A319neo: 大約1.015億美金A320neo: 大約1.106億美金A321neo: 大約1.295億美金設計特點

第一代A320經濟艙內裝

空客集團表示A320neo系列將集成最新世代的發動機跟鯊翅狀翼端帆，這些新設計綜合起來將可節省大約15%的燃料。A320neo與現有的A320將有95%以上的機體共通性，其機身將由新材料所打造，包括復合材料與新的鋁合金材料以降低重量。

這些新材料的運用也將減少機身的零件數量，以有效降低維護成本。

空客集團也宣稱A320neo可提供更佳的行李空間與更安靜的客艙環境。機內也提供乘客更為現代化的感受。LED個人照明設備也將會是A320neo的選購配備，乘客也可自觸摸屏上獲得他們想要得到的最新信息。

發展機種

空中客車集團已經決定向航空市場提供三種不同的A320neo系列機種。原本的A319，A320與A321型客機將皆會發展新型的neo機型。僅有A318系列客機預期不會發展-neo機種，但未來將可能因市場需求改變而有所更動。

A319neo原型機

A319neoA320neoA321neoA321LR: A321neo Long Range，即延程飛行。A321XLR：A321neo eXtra Long Range，即超遠程版。于2019年巴黎航展上提出。被普惠PW1000G坑哭的A320neo

由開航至當前為止，A320neo未發生任何嚴重事故。不過，A320neo搭配的普惠PW1000G卻經常故障，令多班客機需要轉降及停飛。

2017年2月8日，印度走吧航空由新德里起飛前往班加羅爾的航機于起飛后，機長發現其中一個發動機石油芯片出現起火信號，最終需要轉降新德里機場。調查后發現發動機并無起火。2017年2月14日，印度走吧航空由孟買孟買機場起飛前往新德里的G8329號航班，于起飛后發動機出現故障信號，最終需要轉降新德里機場。調查后發現發動機并無故障。2017年2月18日，印度靛藍航空一架A320neo于巴羅達機場被發現發動機石油芯片出現故障，最終需要空機飛回新德里更換發動機。2017年4月15日，香港快運航空UO1845號航班于大阪起飛前往香港后1小時，右邊發動機發生故障，需要折返大阪。

卡塔爾航空的A320neo正等待新的發動機

連串事件令普惠PW1000G的安全備受質疑。經過調查后，發現發動機燃燒室及燃油泵軸承都出現設計問題。

停飛文件

走吧航空、靛藍航空、香港快運航空及美國精神航空都先后因普惠發動機故障而停飛部分A320neo，中國民用航空局更是下令要求停飛中國境內所有裝有普惠發動機的A320neo。

雖然普惠開始為發動機更新零件，但直到2017年4月底，空中客車仍未能保證更換零件后可解決技術問題。

2018年年初，因普惠發動機的技術問題遲遲無法獲得保障解決，空中客車宣布退回所有未安裝在A320neo上的普惠發動機。

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