關于【川藏318路線圖】，自駕318川藏線一周往返路線圖，今天乾乾小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、川藏318路線圖：進藏8大線路地圖：川藏線、丙察察、唐蕃古道、阿里北線、新藏線

進藏8大線路總覽

自駕西藏，一共有8大線路。如下圖所示，從四川、云南、青海、新疆四省/區出發，分別各有2條進藏線路。它們依次為：318川藏南線、317川藏北線；214滇藏線、丙察察；109青藏線、214唐蕃古道；219新藏線、317阿里北線。

四川到西藏

1、G318國道川藏南線：人們走得最多的線路，有著“中國人的景觀大道”之稱。100人第一次自駕西藏，有99.8人都會選擇318川藏線。原因在于，318川藏線海拔變化循序漸進，高低錯落，供人住宿的地方大都在3000米海拔以下，適宜第一次進藏，不易高反；并且，318川藏線風景旖旎，穿過川西高原、橫斷山脈、香格里拉、青藏高原等地區，景色有口皆碑。

2、G317國道川藏北線：“318川藏南線看風景，317川藏北線看人文”。317川藏北線的風景，較之南線要褪色一些，但一路古色古香的藏式古堡村寨、寺廟文化、歷史遺跡等人文景觀，卻是卓爾不群、華而不妖。

云南到西藏

1、G214國道滇藏線：滇藏線經過大理、麗江、香格里拉地區，具有獨特的古城韻味與原始的香巴拉印象。最具代表性的景點，莫過于被稱為“藏傳佛教四大神山之一、云南第一峰”的梅里雪山。每當火紅的日光劃破晨曦，梅里雪山卡瓦博格峰“金光乍泄、金頂齊開”，那份從未有人成功登頂的神秘面紗，在夕輝的光暈中，變得更加靈隱。

2、丙察察：因連續經過“丙中洛、察瓦龍、察隅”三地而得名，現在已經被納入“新219國道”的一部分。自駕丙察察，一路危崖、流沙、沿江路段，不少地方仍舊是砂石路。路況的險峻，往往是一種罕見而可貴的樂趣，能給自駕游愛好者帶來一種真正的戶外越野刺激感。

青海到西藏

1、G109國道青藏線：109青藏線的海拔較高，平均4500米。內地與西藏往來運送物資，主要就是通過109國道，因此可以在109國道上看到許多重型卡車。109國道經過可可西里與羌塘藏北高原，一路滿是亙古荒原、星辰海子與戈壁奇灘。

2、G214國道唐蕃古道：唐蕃古道，即舊時“唐朝與西藏”之間文化貿易往來的通道，文成公主遠嫁西藏時經過的道路。起點陜西西安（唐朝長安），終點拉薩（唐朝吐蕃都城），該線路穿越陜西、甘肅、青海和西藏四省/區。西寧出發后，沿214國道南下，經過青海玉樹三江源地區，來到西藏昌都的類烏齊，再沿著317川藏北線抵達拉薩。連綿起伏的雪山與草原輝映成趣，向世人歌唱著文成公主美麗動人的愛情傳說。

新疆到西藏

1、G219國道新藏線：全世界海拔最高的公路，平均海拔近5000米，一路經過的全是“世界級”景點。比如“世界最高峰”珠穆朗瑪峰、“世界第一神山”岡仁波齊、“世界最高寺廟”絨布寺等等。起點新疆葉城，終點西藏拉孜，與318國道交匯。站在8844.43米的珠穆朗瑪峰山腳下，遠眺著藏譯里“大地之母”的珠峰，頓覺眾生茫茫，人皆渺小。

2、G317國道阿里北線：論風景，就算是318川藏線，也難以媲美阿里北線的絕美風光。阿里北線橫亙“地球第三極”，某些地方都沒有路，只是在羌塘藏北無人區中跟著車輪印前行。星羅棋布的湖泊，錯落有致地撒在廣袤枯黃的荒漠中，湖水如綠松石般晶瑩澄澈，倒映著遠處皚皚雪山，藏野驢、藏野狐在湖邊閑庭若步。夕陽西下，湖水由翠藍色被染成金黃色，又被染成酒紅色，最后夜幕席卷整個羌塘高原，湖水倏地變成了鋪展在腳下的浩瀚星河。

各線路行程安排

自駕西藏，各大線路的行程安排，如“川進青出、滇藏線、丙察察、阿里大環線”等，都已經收錄在《專欄·西藏旅游攻略》中。路書精確到每天的里程數、景點安排、住宿地、海拔、注意事項等自駕信息，大家可適當參考。

2、川藏318路線圖，自駕318川藏線一周往返路線圖

Day3:9月21日 巴塘—左貢 260公里

走川藏線318國道自駕到西藏，就從四川甘孜州巴塘竹巴籠鄉到西藏芒康竹巴龍鄉。這兩鄉一字之差，分居金沙江南北兩岸。四川過境，金沙江大橋中間為界，前腳西藏后腳四川，左右兩邊，金沙江滾滾東流。從這一刻起，我們仨進入西藏這片神奇的土地，各種新鮮刺激伴隨著我們每分每秒。

四川與西藏接壤地。攝影/勒克兒

金沙江大橋正中間，就是四川與西藏的分界。攝影/勒克兒

一踏上西藏地界，立馬就是公安檢查站。攝影/勒克兒

過金沙江出川左轉，就是芒康公安檢查站：對不起，請出示身份證登記。沒身份證，對不起，各人哪來回哪去。過了公安檢查站，芒康沿江一段路，較窄、略爛，12輪超車卡車超多，堵起，慢等，兩小時后通過。到芒康，也就翻越一枚海拔4150米的宗拉山，風光沒啥稀奇，盤山而下，就是海拔3875米的芒康縣。看得出，芒康縣城正在在擴建，道路一旁到處是基建工地。進入縣城，318國道貫穿芒康主街，就兩分鐘，一桿煙點燃剛抽兩口，縣城消失了。繼續向西行進，翻越海拔4338米的拉烏山后，立馬盤旋而下到海拔只有2640米的芒康縣瀾滄江畔小鎮—如美，遠遠看去，鑲嵌在山谷中高山草地間的各個村寨相當秀美。318國道穿過竹卡村、卡均村、拉烏村，旁邊地里的青稞已經見黃，散落的藏房亮著白色的墻，藏民們都在忙著莊稼收割。很可惜，我們沒停留。因為今天目標到左貢，還要翻越兩座高山，擔心走夜路不安全。

整個川藏線318國道，就芒康這段路略爛，但小車均能過。

拉烏山半山腰遠觀如詩如畫的如美鎮各鄉村。攝影/勒克兒

拉烏山半山腰遠觀如詩如畫的如美鎮各鄉村。攝影/勒克兒

穿過如美小鎮各鄉村，立馬開始翻越傳說中的覺巴山，覺巴山海拔不足4000米，與之前已經翻過的大山相比，算不上川藏線上的著名高山。但是，因覺巴山緊靠瀾滄江，江岸壁立千仞，行走其間能深刻感受到山高谷深的無形恐懼。這里是橫斷山區的著名險段之一。在2011年前，翻越覺巴山，是整個川藏線上路況最差的一段。由于30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山——那時公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵……

覺巴山頂。回望走過的路，方覺驚險萬分！攝影/勒克兒

翻越覺巴山的318國道一瞥。攝影/勒克兒

翻越覺巴山的318國道一瞥。攝影/勒克兒

現在翻越覺巴山，不知不覺間就到了海拔才3911米埡口。這里海拔雖不高，但風巨大，手端相機根本不穩，即使架個腳架，如果不用手穩住腳架，立馬給你吹翻。

從覺巴山開始下山，起初以為像之前拉烏山到如美一樣海拔不斷下降2000貌似坐“過山車”，但這種感覺只有10幾分鐘后就消失——海拔只下降不到500米，到了一個有人煙的地方——登巴村。秒過這村后，立即又開始爬山，這次爬的最高——川藏線318國道海拔最高地兒東達山。

里程表顯示，從登巴到東拉山埡口共39公里，我們花了近1小時爬攏。

自駕到了這兒，所有的人都必須在此拍個“到此一游”紀念款。

東達山在左貢縣境內，埡口海拔5130米，逼近珠峰大本營高度。我們到時，已經下午6點過，整個東達山埡口四周云遮霧繞，毛毛雨紛飛，但與海拔才3911米的覺巴山埡口巨風相比，川藏線318國道最高海拔的這個埡口卻很平靜。摸出支煙想抽兩口，但打火機無論怎樣都無法打燃火，只能借助車載點煙器，煙抽起來也不像之前經過之地所抽煙那么順暢，不來火，俺終于直接感受到，缺氧是個啥概念。

許是之前覺巴山風太大影響，楠君此時說自己貌似有感冒癥狀，腦殼精痛，煙只抽了兩口就掐了，龍君則表示胸口有點堵，氣出不勻凈。

盤旋下了東達山，看見這巨大的廣告牌，表示左貢近在眼前。

同行的2人貌似已經出現高反，而東達山此時也觀看不出個所以然，架起腳架匆忙拍了幾張標志性地標后，我們開始下山。這次下山，的確是逶迤盤旋而下，海拔下降1300多米，花了1個多小時。晚上8點過，安全抵達左貢。

左貢縣城也是很小，318國道貫穿全縣主街。街道兩旁，一輛接一輛停滿全國各地自駕車輛。這里各種賓館很多，條件稍好一點的，家家客滿，開著車找了半天，終于找到四合院三層樓、餐飲住宿一體、名曰“如家”的小賓館入住，三人間，160元，衛生間只有熱水冷水和馬桶旁的一卷手紙，其他全無。但房間有獨立wifi，信號超好。

左貢地處藏東南高山峽谷地帶，縣政府所在地海拔3780米，不高也不低。晚上碎叫，沒高反的我，輕松入睡，而同行的二位仁兄，貌似有點輾轉反側。

翌日清晨的左貢。318國道兩旁停滿自駕車。攝影/勒克兒

貼士

我采集了關于左貢的旅游靈感，這里適合與所有人共同體驗。

5-6月、9-10月來玩最佳。

樂途旅游網與樂途靈感旅行家：勒克兒 更新：2017.10.27

本文關鍵詞：川藏自駕游必備物品清單，川藏318路線圖高清，川藏318路線圖滇藏高清地圖，川藏318路線圖有多長，318國道全程詳細路線。這就是關于《川藏318路線圖，自駕318川藏線一周往返路線圖（川藏線、丙察察、唐蕃古道、阿里北線、新藏線）》的所有內容，希望對您能有所幫助！更多的知識請繼續關注《犇涌向乾》百科知識網站：！