關(guān)于【列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻】，今天向乾小編給您分享一下，如果對(duì)您有所幫助別忘了關(guān)注本站哦。

內(nèi)容導(dǎo)航：1、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻：已致10人死亡！這里一火車(chē)突發(fā)爆炸！或是有人帶了這東西2、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻，回鄉(xiāng)完婚卻進(jìn)班房

1、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻：已致10人死亡！這里一火車(chē)突發(fā)爆炸！或是有人帶了這東西

8月26日，

印度一輛列車(chē)當(dāng)天清晨

在該國(guó)南部的泰米爾納德邦起火，

目前已造成至少10人死亡，

另有20人受傷。

報(bào)道稱(chēng)，

這列火車(chē)原定

從北方邦首府勒克瑙

開(kāi)往

泰米爾納德邦的拉姆斯瓦蘭，

車(chē)上共載有65名乘客。

26日清晨5點(diǎn)15分左右，

停靠在馬杜賴(lài)火車(chē)站時(shí)，

列車(chē)突然起火。

消防人員隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火。

由于火勢(shì)迅速蔓延，

部分車(chē)廂損毀嚴(yán)重。

馬杜賴(lài)區(qū)地方長(zhǎng)官桑吉薩（MS Sangeetha）透露，10名死亡乘客中的9人身份已基本查清，包括6名男性和3名女性，年齡都在50歲以上。20名受傷乘客已均送入地方公立醫(yī)院救治。

警方稱(chēng)，

起火原因是一名乘客為煮咖啡，

點(diǎn)燃私自帶上車(chē)的燃?xì)庠顣r(shí)

發(fā)生氣缸爆炸。

印媒稱(chēng)，

鐵路運(yùn)營(yíng)方南方鐵路公司

宣布將向每位死者的家屬

提供10萬(wàn)盧比（約8800元人民幣）作為補(bǔ)償。

南方鐵路強(qiáng)調(diào)，

任何人都可以通過(guò)

印度鐵路餐飲和旅游公司（IRCTC）網(wǎng)站

預(yù)定私人派對(duì)列車(chē)，

但乘客不得攜帶如煤氣瓶

等任何易燃物品上車(chē)。

截圖自印度報(bào)業(yè)托拉斯

印度鐵路公司高級(jí)安全專(zhuān)員莫漢

（Chandra Mohan Mishra）

介紹調(diào)查情況時(shí)表示，

他們已經(jīng)檢查了

8月17日勒克瑙站點(diǎn)的閉路電視錄像，

沒(méi)有發(fā)現(xiàn)包括煤氣瓶在內(nèi)的任何可燃物品，

正在調(diào)查車(chē)廂里的煤氣瓶

究竟是從哪個(gè)環(huán)節(jié)帶入的。（新聞坊）

2、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻，回鄉(xiāng)完婚卻進(jìn)班房

父母一輩的青春記憶，綠皮車(chē)的顏值擔(dān)當(dāng)，22型鐵路客運(yùn)車(chē)廂的故事一文）。

已經(jīng)被改名為韶關(guān)東站的老韶關(guān)站

……

入夜23時(shí)左右，272次列車(chē)行進(jìn)在京廣鐵路郴州段（位于湖南省郴州市境內(nèi)）上，車(chē)上的大部分乘客都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，偶爾有巡查車(chē)廂的列車(chē)員走過(guò)，白天喧鬧的車(chē)廂安靜了下來(lái)，除了睡著的乘客們發(fā)出的陣陣鼾聲外就只剩下列車(chē)車(chē)輪在碾過(guò)鐵軌交接處有節(jié)奏的“啼嗒”聲。

23時(shí)15分，隨著一聲“著火啦”的，4號(hào)硬座車(chē)廂（車(chē)身編號(hào)根據(jù)殘骸疑似是YZ22-34692，本廠長(zhǎng)配圖暫且用這個(gè)編號(hào)）的寧?kù)o被瞬間打破，從睡夢(mèng)中驚醒的乘客睜開(kāi)眼，突然發(fā)現(xiàn)某個(gè)位置的座位冒出火光，秩序瞬間大亂，4號(hào)車(chē)廂中的乘客們紛紛起身往車(chē)廂兩頭躲避，分別往3號(hào)車(chē)廂和5號(hào)車(chē)廂逃。

當(dāng)時(shí)4號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員沒(méi)有巡視車(chē)廂而是在乘員室，直到發(fā)現(xiàn)乘客向車(chē)廂兩頭涌動(dòng)的時(shí)候才發(fā)覺(jué)情況不對(duì)，準(zhǔn)備起身開(kāi)門(mén)查看情況時(shí)卻發(fā)現(xiàn)乘客已經(jīng)把乘員室的門(mén)給堵住了，導(dǎo)致其一時(shí)根本出不了乘員室。3號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員拎著滅火器準(zhǔn)備進(jìn)入4號(hào)車(chē)廂，但也因?yàn)槿巳憾伦×送ǖ?，根本無(wú)法進(jìn)入4號(hào)車(chē)廂半步。

由于涌向5號(hào)車(chē)廂那頭的乘客人數(shù)相對(duì)較少，因此5號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員得以提著滅火器進(jìn)入4號(hào)車(chē)廂并找到了起火源，可是他拎著滅火器擺弄了老半天卻怎么也打不開(kāi)——他壓根就沒(méi)有接受過(guò)使用滅火器的訓(xùn)練，噴不出滅火劑的滅火器跟燒火棍沒(méi)有區(qū)別，無(wú)奈之下該列車(chē)員只能又提著滅火器離開(kāi)4號(hào)車(chē)廂。

在混亂中，隨著濃煙逐步充斥了4號(hào)車(chē)廂，部分體力不支的乘客因吸入有毒的氣體而造成了窒息、暈厥，喪失了行動(dòng)能力。

……

23時(shí)19分，272次列車(chē)在通過(guò)馬田墟站（位于湖南省永興縣馬田鎮(zhèn)羅尾村的四等車(chē)站，按照行車(chē)計(jì)劃表，272次在馬田墟不停車(chē)正線通過(guò)）時(shí)，車(chē)站外勤值班員李義芳發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)后第6位的4號(hào)硬座車(chē)廂的車(chē)窗里閃著一條火龍。大吃一驚的李義芳當(dāng)即設(shè)置了出站信號(hào)機(jī)的紅燈，提醒272次列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)馬上停車(chē)——

同時(shí)，信號(hào)值班員施天國(guó)也用沖上站臺(tái)扯著嗓門(mén)沖著位于272次列車(chē)尾車(chē)出崗的運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)大喊：“注意，列車(chē)起火！”

司機(jī)在看到出站信號(hào)機(jī)的紅燈后迅速采取緊急制動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)也立即拉下制動(dòng)閥，272次列車(chē)得以在23時(shí)20分停在了馬田墟站內(nèi)出發(fā)信號(hào)機(jī)處（本務(wù)機(jī)車(chē)車(chē)頭停止位置）。此時(shí)從貨場(chǎng)返回車(chē)站的6428號(hào)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)發(fā)現(xiàn)272次車(chē)廂起火，調(diào)車(chē)長(zhǎng)鄧忠文見(jiàn)狀后拉閥停車(chē)，隨即配合馬田墟車(chē)站人員和272次列車(chē)成員合力，在3分鐘內(nèi)將著火的第6位、即4號(hào)硬座車(chē)廂和其它車(chē)廂（前5輛后13輛）分離，從發(fā)現(xiàn)272次列車(chē)火警到將著火車(chē)廂和本列編組解體分離，同時(shí)另有車(chē)站人員準(zhǔn)備好站內(nèi)的消防設(shè)施開(kāi)始向著火車(chē)廂噴水，前后僅用了4分鐘，體現(xiàn)了四等小站——馬田墟車(chē)站人員過(guò)硬的應(yīng)急處置能力和高度的責(zé)任感。

在馬田墟車(chē)站奮力救援的同時(shí)，272次列車(chē)的乘務(wù)人員和乘客也在奮力自救：起火時(shí)原本在11號(hào)車(chē)廂巡查的乘警梁東生、胡榮福聞聲趕往4號(hào)車(chē)廂，在5號(hào)車(chē)廂和4號(hào)車(chē)廂接口被慌忙逃生的乘客堵住去路，梁東生只能從5號(hào)車(chē)廂跳窗下車(chē)隨后在車(chē)外盡力的將試圖跳窗的乘客一個(gè)一個(gè)地往外拉，而胡榮福則奮力撥開(kāi)人群沖進(jìn)4號(hào)車(chē)廂，見(jiàn)已有同事試圖用水桶中的水去撲車(chē)頂?shù)幕鹧娴珘虿坏剑p手趴在過(guò)道上充當(dāng)人肉凳子將同事頂上去潑水滅火，堅(jiān)持一段時(shí)間后因缺氧而體力不支昏倒在地被人拖出車(chē)廂。

作為乘客搭乘272次列車(chē)出差的郴州市公安局民警唐順禮本已經(jīng)跳出車(chē)廂，但聽(tīng)到身后車(chē)廂內(nèi)還有乘客呼救時(shí)又從相鄰車(chē)廂重新上車(chē)返回著火的4號(hào)車(chē)廂，最終不幸犧牲在火海中；乘客姜培安在跳車(chē)后回頭發(fā)現(xiàn)一個(gè)車(chē)窗處卡著3名逃生乘客（1名男子1名女子和1名孩子，應(yīng)該是一家三口），遂冒著滾燙的熱浪返身到窗前拼命將這3人一個(gè)接一個(gè)的從窗口拉了下來(lái)；馬田墟站民警樂(lè)陽(yáng)芳先后6次從著火的4號(hào)車(chē)廂中背出6名受傷的乘客，直到體力不支被迫被人拉下休息時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己的右臉已經(jīng)被玻璃劃破，鮮血流了半邊臉孔；原本乘坐在2號(hào)車(chē)廂的休探親假的解放軍戰(zhàn)士劉勝?lài)?guó)在連續(xù)背出7~8名（部分已經(jīng)失去行動(dòng)能力的）乘客后因體力透支暈倒在地被旁人抬上救護(hù)車(chē)送醫(yī)。

馬田墟車(chē)站附近的人們聞?dòng)嵑笠碴懤m(xù)趕來(lái)投入救援：住在站外的鐵道部五工程局二處職工原本都已就寢，聽(tīng)說(shuō)有列車(chē)失火，紛紛翻身下床，顧不得穿衣，大冷天穿著單衣就提桶端盆地組成4條傳水帶，不斷的將用于滅火的水送入站內(nèi)；鄰近的馬田煤礦救護(hù)隊(duì)和永興縣消防中隊(duì)和駐扎在馬田墟附近的解放軍某部接到呼救信號(hào)后也立即集結(jié)，先后趕到現(xiàn)場(chǎng)并立即投入滅火搶救中。

最終，YZ22-34692號(hào)硬座車(chē)廂的大火在30分鐘左右的時(shí)間內(nèi)被完全撲滅，但已經(jīng)被燒得只剩下一具空殼，完全報(bào)廢，有34名乘客在這次火災(zāi)中不幸遇難（根據(jù)事后勘查，有24具遇難乘客遺體堆積在4號(hào)車(chē)廂兩側(cè)的車(chē)門(mén)處，由于車(chē)門(mén)只能向內(nèi)打開(kāi)而不能向外打開(kāi)，情急之下堵著車(chē)門(mén)的乘客根本無(wú)法將門(mén)打開(kāi)），另有30人受傷；客車(chē)車(chē)廂報(bào)廢1輛，大破1輛，272次列車(chē)中斷行車(chē)46分鐘（發(fā)生這么大的火災(zāi)事故，僅僅只中斷行車(chē)46分鐘，側(cè)面說(shuō)明馬田墟車(chē)站、272次列車(chē)人員和各路救援力量善后處理能力是可圈可點(diǎn)的，在將損壞車(chē)廂甩在馬田墟車(chē)站后，欠編的272次列車(chē)搭載沒(méi)有受傷的乘客繼續(xù)運(yùn)行），構(gòu)成一起行車(chē)重大事故。

根據(jù)生還乘客回憶，4號(hào)車(chē)廂的火災(zāi)起火點(diǎn)位于57號(hào)座位處，起火源屬于1名乘客的私人物品，在火災(zāi)發(fā)生后，該乘客不知去向。

隨即廣州鐵路公安局長(zhǎng)沙分局立即組織警力投入抓捕，很快在事發(fā)次日即1月8日晚間在瀏陽(yáng)縣永安鎮(zhèn)永安村將犯罪嫌疑人郭中奇和與他同行的任某緝捕歸案。

經(jīng)過(guò)突審，郭中奇和任某很快交代事故發(fā)生的來(lái)龍去脈：1月1日，剛在前1天的1987年12月31日結(jié)束和廣州鐵路局第六工程公司臨時(shí)工合同（就在韶關(guān)站施工）的年輕鋼筋工郭中奇準(zhǔn)備回老家完婚（婚期就定在1月8日）。他向工友王某借了一只鐵盒，又在1月2日向代理材料管理員聶春華要了約兩公斤用松香水調(diào)好的鐵紅酚醛防銹漆（郭準(zhǔn)備用這些油漆來(lái)刷新房的門(mén)窗鐵欄），將油漆倒入鐵盒中封好、套上一只塑料袋后裝入一只白色的工具袋中；1月7日，郭中奇和同班組的工友任某持廣州鐵路局第六工程公司辦理的鐵路公差免票證明從韶關(guān)站南頭施工工地不經(jīng)安檢直接進(jìn)入站臺(tái)并登上了272次列車(chē)的4號(hào)硬座車(chē)廂，他們將乘車(chē)到長(zhǎng)沙站（位于湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)的特等車(chē)站）下車(chē)。

上車(chē)后，他們?cè)?7號(hào)座位就座，郭中奇將放著鐵盒的工具袋放在了行李架上，當(dāng)列車(chē)快到坪石站（位于廣東省樂(lè)昌市坪石鎮(zhèn)的二等車(chē)站）時(shí)，由于行車(chē)的震動(dòng)，鐵盒蓋松脫，部分盛放在盒內(nèi)的油漆溢出，透出的紅色油漆將白色的工具袋染紅。郭中奇在鄰座乘客的提醒下將工具袋從行李架上取下，將油漆提出來(lái)放在地板上，再把漏在破損塑料袋內(nèi)的油漆倒進(jìn)鐵盒。坐在郭旁邊的一位女乘客給他一些衛(wèi)生紙，擦抹鐵盒外面的油漆，在做完這些后將鐵盒放在57號(hào)座位下方，擦過(guò)油漆的衛(wèi)生紙和浸染了油漆的塑料袋就隨意的堆放在鐵盒旁邊。從油漆滲漏到郭擦拭完鐵盒上的油漆將這些堆放在57號(hào)座位下方這將近20分鐘的時(shí)間內(nèi)4號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員一直也沒(méi)有巡查車(chē)廂，更別提發(fā)現(xiàn)這些情況。

忙活完了這些后郭中奇重新坐下，取出一支香煙叼在嘴里，掏出火柴將煙點(diǎn)燃后隨意的甩了兩下后就將火柴梗隨手往車(chē)廂地板上一扔。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)料到的是，沒(méi)有熄滅、還有殘余火星的火柴梗直接掉進(jìn)了沾染著油漆的衛(wèi)生紙堆里，衛(wèi)生紙瞬間被引燃，郭中奇和任某見(jiàn)狀急忙用腳去踩，結(jié)果火卻越踩越大，另有1名乘客用掛在衣架上的外衣試圖撲火也無(wú)濟(jì)于事，眼見(jiàn)火勢(shì)越來(lái)越大，心疼一盒油漆的郭中奇試圖去搶出裝油漆的鐵盒，但不料將鐵盒扒翻，油漆撒出并被點(diǎn)燃，很快火勢(shì)失去了控制而肆意蔓延。郭中奇和任某見(jiàn)勢(shì)不妙，沒(méi)有呼叫列車(chē)員救火，也沒(méi)有采用其他方法滅火，反而趁著列車(chē)接近馬田墟站減速的檔口跳窗逃走。

當(dāng)晚郭中奇和任某花了5元錢(qián)在羅尾村的一農(nóng)民家中住了一宿，次日一早就乘汽車(chē)到耒陽(yáng)，轉(zhuǎn)乘244次列車(chē)到長(zhǎng)沙。在長(zhǎng)沙他們從車(chē)站廣播中聽(tīng)說(shuō)了有關(guān)272次列車(chē)馬田墟火災(zāi)事故的情況，意識(shí)到他們闖了大禍。但他們沒(méi)有試圖向公安機(jī)關(guān)自首，而是繼續(xù)潛逃回家。但剛進(jìn)家門(mén)，就被已經(jīng)在此處蹲守的鐵路公安民警抓了個(gè)正著。

1988年2月14日，主犯郭中奇被廣州中級(jí)運(yùn)輸法院以攜帶危險(xiǎn)品乘車(chē)、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被判處無(wú)期徒刑、剝奪政治權(quán)利終身，從犯任某的刑期不詳，向郭中奇提供油漆的代理材料管理員聶春華被判處有期徒刑3年。

這起重大火災(zāi)事故還暴露出幾方面的問(wèn)題：

1、韶關(guān)站管理混亂。因衡廣復(fù)線施工進(jìn)行站場(chǎng)改造導(dǎo)致通向站臺(tái)的通道多達(dá)16條，且施工人員和乘客混雜一起，站臺(tái)秩序極為混亂。給查堵易燃、易爆和危險(xiǎn)物品帶來(lái)了不小的難度。在這種特定的條件下，車(chē)站管理方麻木不仁、沒(méi)有積極采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。只是把查堵“三品”的重點(diǎn)放在候車(chē)室內(nèi)的安檢通道，而對(duì)通過(guò)施工通道進(jìn)站人員不聞不問(wèn)；對(duì)路外乘客的“三品”查堵抓得較緊，而對(duì)持免票的路內(nèi)人員不聞不問(wèn)。導(dǎo)致郭中奇不受阻礙地將危險(xiǎn)品帶上列車(chē)。

2、272次列車(chē)乘務(wù)人員巡查不嚴(yán)、乘務(wù)管理存在嚴(yán)重漏洞。從郭中奇攜帶油漆從韶關(guān)上車(chē)到火災(zāi)發(fā)生為止一共有5小時(shí)10分鐘，從過(guò)坪石站到火災(zāi)發(fā)生也有2小時(shí)47分鐘，沒(méi)有一個(gè)巡查車(chē)廂的列車(chē)員發(fā)現(xiàn)郭中奇攜帶有危險(xiǎn)物品（尤其是列車(chē)在郴州更換客運(yùn)段乘務(wù)組到火災(zāi)發(fā)生前的48分鐘內(nèi)沒(méi)有一個(gè)列車(chē)員巡視4號(hào)車(chē)廂，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在郴州站交班后，全體列車(chē)乘務(wù)人員正在餐車(chē)開(kāi)會(huì)、應(yīng)對(duì)上級(jí)三個(gè)檢查組上車(chē)檢查）。曾經(jīng)有乘客向調(diào)查組反映：在列車(chē)過(guò)坪石站前就已經(jīng)聞到了明顯的松香味道，而且當(dāng)時(shí)曾經(jīng)有1名列車(chē)員在車(chē)廂中巡視，但是該列車(chē)員并未作出任何反映，錯(cuò)失了發(fā)現(xiàn)事故隱患的機(jī)會(huì)。

3、發(fā)生火災(zāi)后列車(chē)員應(yīng)對(duì)能力較差。火災(zāi)發(fā)生后4號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員仍在自己的乘務(wù)室中，當(dāng)人群開(kāi)始由于驚慌往車(chē)廂兩端逃避時(shí)才有所察覺(jué)，此時(shí)他已經(jīng)被人群堵在乘員室中無(wú)法第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)；5號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員雖然提著滅火器到場(chǎng)，但由于沒(méi)有接受過(guò)滅火器的使用訓(xùn)練而無(wú)法滅火；另外在火災(zāi)發(fā)生過(guò)程中，最先到場(chǎng)的3名列車(chē)員完全沒(méi)有對(duì)混亂的車(chē)廂秩序進(jìn)行過(guò)疏導(dǎo)（對(duì)此，事后相關(guān)單位都加強(qiáng)了列車(chē)乘務(wù)人員對(duì)于處置火災(zāi)險(xiǎn)情的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)）。

4、廣州鐵路局第六工程公司管理混亂。肇事者郭中奇的臨時(shí)工合同已于1987年12月31日期滿終止，而六公司沒(méi)有及時(shí)清退，還違反規(guī)定給郭辦理鐵路公差免票。油漆材料沒(méi)有統(tǒng)一管理制度而是分散在各班組保管使用，致使郭能憑借人情順利從工地拿走油漆。

對(duì)此事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的時(shí)任廣州鐵路局局長(zhǎng)被處以行政警告處分，相關(guān)單位的相關(guān)責(zé)任人員也分別被處以行政警告、記過(guò)、降職、調(diào)職、撤職、留路查看不等的行政處分。

本文關(guān)鍵詞：列車(chē)發(fā)生火災(zāi)案例，旅客列車(chē)火災(zāi)視頻，列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻大全，列車(chē)火災(zāi)案例，列車(chē)起火事故。這就是關(guān)于《列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故視頻，這里一火車(chē)突發(fā)爆炸》的所有內(nèi)容，希望對(duì)您能有所幫助！更多的知識(shí)請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注《犇涌向乾》百科知識(shí)網(wǎng)站：！