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內(nèi)容導(dǎo)航：1、無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)：二戰(zhàn)歷史上最著名的三款“俯沖轟炸機(jī)”，最后一款參加了整個(gè)二戰(zhàn)2、無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)，sbd3無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)退役時(shí)間

1、無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)：二戰(zhàn)歷史上最著名的三款“俯沖轟炸機(jī)”，最后一款參加了整個(gè)二戰(zhàn)

俯沖轟炸機(jī)，顧名思義，它也是轟炸機(jī)的一種，但相比較于同時(shí)期的水平轟炸機(jī)，俯沖轟炸機(jī)的戰(zhàn)斗方式是以高速俯沖的方式攻擊敵人的地面或水上目標(biāo)，優(yōu)勢(shì)比水平轟炸機(jī)的投彈命中率高，但由于載彈量較小，主要是被用于戰(zhàn)術(shù)轟炸。俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)起源于第一次世界大戰(zhàn)中，由英國(guó)皇家空軍最先開(kāi)創(chuàng)，但可笑的是，英國(guó)沒(méi)有將其發(fā)揚(yáng)光大，反倒是被它最大的敵人——德國(guó)將此戰(zhàn)術(shù)發(fā)揚(yáng)光大了，今天咱們就一起來(lái)了解一下二戰(zhàn)中著名的三款“俯沖轟炸機(jī)”。

第一款：SBD無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)，相信很多小伙伴在前段時(shí)間都看了《決戰(zhàn)中途島》，今天咱們說(shuō)的第一款俯沖轟炸機(jī)就是在電影里面，美軍所駕駛并用于擊沉日本航母的飛機(jī)。它是由美國(guó)道格拉斯公司開(kāi)發(fā)的一款艦上俯沖轟炸機(jī)，最大航程可達(dá)1244km，最大飛行速度達(dá)到410千米每小時(shí)。太平洋戰(zhàn)場(chǎng)開(kāi)戰(zhàn)初期的SBD無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)雖然擁有高性能，但是裝甲薄弱是一大問(wèn)題，自然而然這款戰(zhàn)機(jī)也成為了日本零式戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)靶，而1941年服役的SBD-3改換了馬力更強(qiáng)大的R-1820-52發(fā)動(dòng)機(jī)、自封式油箱與防彈裝甲以及更大的炸彈掛載重量，卻沒(méi)有降低它的性能。到了SBD-5，又換裝了更強(qiáng)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)及更大的炸彈掛載量，成為了第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期活躍于太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的一款主力機(jī)型。

第二款：九九式艦載轟炸機(jī)，它是由第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的日本愛(ài)知公司生產(chǎn)制造的一種艦載俯沖轟炸機(jī)。在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上被日軍使用，值得?一提的是，它是太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的美國(guó)主力機(jī)型—SBD無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)最強(qiáng)勁的對(duì)手。它的最大續(xù)航里程達(dá)到了1350km，最大航速更是達(dá)到了430km/h，性能上比無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)稍微領(lǐng)先了一點(diǎn)點(diǎn)，但在相同動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)下無(wú)畏式卻比九九式有著2-3倍的載彈力，且防護(hù)力也更扎實(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)，在轟炸能力或空中格斗、偵察能力上，九九式艦載轟炸機(jī)皆為當(dāng)時(shí)世界上較好的轟炸機(jī)型，最重要的它更是日本二次大戰(zhàn)時(shí)期擊沉盟軍最多軍艦的戰(zhàn)機(jī)。

第三款：Ju87俯沖轟炸機(jī)（另稱斯圖卡俯沖轟炸機(jī)），它是由德國(guó)容克公司研發(fā)制造的一款俯沖轟炸機(jī)，在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上，它那雙彎曲的鷗翼型機(jī)翼、固定式的起落架及其獨(dú)有的發(fā)聲裝置所發(fā)出的尖嘯聲，亦為地面的同盟國(guó)士兵造成了不小的心理壓力。在整個(gè)二戰(zhàn)中，這種機(jī)型為德國(guó)空軍廣泛的使用，由1935年開(kāi)始投入使用，直至第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，可謂是參加了整個(gè)二戰(zhàn)。它的最大飛行速度可達(dá)410km/h，出色的性能使它能在德國(guó)開(kāi)戰(zhàn)初期發(fā)動(dòng)的閃擊戰(zhàn)中取得非常大的戰(zhàn)果，尤其是在東線戰(zhàn)場(chǎng)，它更發(fā)揮出其強(qiáng)大的對(duì)地攻擊能力。?

2、無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)，sbd3無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)退役時(shí)間

引言

在TBD魚(yú)雷轟炸機(jī)之后，道格拉斯飛機(jī)公司又緊接著推出了SBD俯沖轟炸機(jī)。但是這款轟炸機(jī)并不是道格拉斯直接研制的，而是通過(guò)收購(gòu)的方式從諾斯羅普公司獲得的，下面會(huì)進(jìn)行具體介紹。TBD魚(yú)雷轟炸機(jī)雖然在設(shè)計(jì)上具有很多開(kāi)創(chuàng)之處，創(chuàng)造了美國(guó)海軍艦載機(jī)的多項(xiàng)記錄，甚至一度成為美國(guó)海軍最先進(jìn)的艦載機(jī)。但是TBD魚(yú)雷轟炸機(jī)的產(chǎn)量只有一百多架，在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)也并不出色。在TBD之后誕生的SBD俯沖轟炸機(jī)，卻擁有另外一番完全不同的服役生涯。SBD俯沖轟炸機(jī)不僅型號(hào)豐富、生產(chǎn)數(shù)量多，而且取得了赫赫戰(zhàn)果，被稱為是“緩慢但致命”的。今天就為大家介紹一下SBD“無(wú)畏”式俯沖轟炸機(jī)。

一、SBD的誕生過(guò)程

諾斯羅普公司的BT-1俯沖轟炸機(jī)

如果從源頭上進(jìn)行分析的話，SBD俯沖轟炸機(jī)和TBD魚(yú)雷轟炸機(jī)其實(shí)誕生于同一個(gè)時(shí)期。在1930年代中期，美國(guó)海軍進(jìn)行航母艦載機(jī)的招標(biāo)，其中道格拉斯的TBD在魚(yú)雷轟炸機(jī)的招標(biāo)中脫穎而出，而諾斯羅普公司的XBT-1方案成為了俯沖轟炸機(jī)的首選。XBT-1的設(shè)計(jì)工作開(kāi)始于1935年前后，原型機(jī)在1935年8月19日首飛。美國(guó)海軍在1936年9月訂購(gòu)了54架XBT-1，并將其命名為BT-1俯沖轟炸機(jī)。然而在服役過(guò)程中，BT-1出現(xiàn)了很多問(wèn)題，發(fā)生了多起墜機(jī)事故，發(fā)展前景十分堪憂。

XBT-2原型機(jī)

1937年9月，諾斯羅普公司被道格拉斯飛機(jī)公司收購(gòu)，BT-1項(xiàng)目得以保留和繼續(xù)發(fā)展。面對(duì)BT-1出現(xiàn)的問(wèn)題，諾斯羅普對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，并且推出了XBT-2方案。BT-1采用的是一個(gè)低翼懸臂結(jié)構(gòu)的全金屬機(jī)身，XBT-2保留了BT-1的基本結(jié)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)行了許多修改，其中之一是將起落架從向后收進(jìn)機(jī)翼下的大整流罩改為向側(cè)面折疊進(jìn)凹陷的輪孔內(nèi)。XBT-2的原型機(jī)在1938年4月25日首飛，雖然在飛行測(cè)試中最大時(shí)速達(dá)到了255英里，但總體表現(xiàn)仍然不是很理想。

為了更好地改進(jìn)XBT-2方案，道格拉斯在其基礎(chǔ)上推出了XSBD-1俯沖轟炸機(jī)。XSBD-1換裝了1000馬力的Wright R-1920-G133發(fā)動(dòng)機(jī)，在試飛時(shí)的最大速度達(dá)到了265英里/小時(shí)（429公里/小時(shí)），性能比預(yù)期的更好。隨后道格拉斯還對(duì)XSBD-1原型機(jī)進(jìn)行了風(fēng)洞測(cè)試，并進(jìn)行了大量改進(jìn)，在保留BT-1穿孔襟翼的同時(shí)增加了前緣槽和背鰭，這樣既能夠消除潛水操作時(shí)的尾部抖振問(wèn)題，又增強(qiáng)了飛行控制能力。經(jīng)過(guò)大幅修改后，全新設(shè)計(jì)的XSBD-1終于贏得了美國(guó)海軍的認(rèn)可。

1940年末，VMB-2中隊(duì)的一架SBD-1俯沖轟炸機(jī)

原本美國(guó)海軍計(jì)劃訂購(gòu)36架XSBD-1俯沖轟炸機(jī)，但是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也需要一款新型俯沖轟炸機(jī)，于是在1939年4月8日，美軍將XSBD-1的訂單數(shù)量增加到了144架，指定型號(hào)為SBD-1。不過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程中，美國(guó)海軍要求對(duì)SBD-1進(jìn)行改進(jìn)，于是又推出了SBD-2。其中SBD-1在1940年交付給美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，SBD-2在1941年初進(jìn)入美國(guó)海軍服役。通過(guò)上面的分析基本能夠明白SBD俯沖轟炸機(jī)的誕生歷程，這款飛機(jī)的前身是諾斯羅普公司研制的BT-1，后來(lái)諾斯羅普被道格拉斯收購(gòu)，先是推出了XBT-2，后來(lái)又設(shè)計(jì)了XSBD-1方案，最終誕生了SBD俯沖轟炸機(jī)。

二、SBD的主要型號(hào)

SBD俯沖轟炸機(jī)的生產(chǎn)線

SBD俯沖轟炸機(jī)在發(fā)展過(guò)程中衍生了多個(gè)型號(hào)，其中既包括俯沖轟炸機(jī)的改進(jìn)型號(hào)，也有多款以“P”命名的偵察機(jī)型號(hào)，還有為美國(guó)陸軍航空隊(duì)生產(chǎn)的A-24系列轟炸機(jī)。面對(duì)廣泛的需求，SBD俯沖轟炸機(jī)的產(chǎn)量非常高，總數(shù)達(dá)到了約6000架。第一架SBD-1在1940年4月完成組裝，并在1940年5月1日首飛，最后一架SBD于1944年7月21日下線。下面，將對(duì)SBD飛機(jī)的各個(gè)型號(hào)進(jìn)行具體介紹。

1941年，VMB-1中隊(duì)的SBD-1

SBD-1。該版本是SBD俯沖轟炸機(jī)的第一個(gè)生產(chǎn)型號(hào)，交付給了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，總產(chǎn)量57架。SBD-1將之前XSBD-1搭載的Wright R-1920-G133發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1000馬力的Wright R-1820-32發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有一個(gè)總?cè)萘繛?10加侖的中心輔助油箱，作戰(zhàn)半徑860英里。它的主要武器是兩挺前置12.7毫米機(jī)槍和一挺后置7.62毫米機(jī)槍，機(jī)身下方設(shè)置了一個(gè)可攜帶一枚1000磅炸彈的搖擺炸彈支架，每個(gè)機(jī)翼下可以搭載一枚100磅的炸彈。機(jī)腹炸彈支架采用叉形設(shè)計(jì)，炸彈釋放后，該裝置會(huì)向下擺動(dòng)。駕駛艙里安裝了一個(gè)望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)器，飛行員可以用它進(jìn)行瞄準(zhǔn)。

SBD-1P偵察機(jī)

SBD-1P。是由SBD-1改裝而成的偵察機(jī)，安裝了攝影偵察設(shè)備。

1941年10月27日，VS-6中隊(duì)的SBD-2

SBD-2。該版本是美國(guó)海軍接收的第一個(gè)型號(hào)，從1941年初開(kāi)始服役，共生產(chǎn)了87架。SBD-2的燃料容量增加到310加侖，作戰(zhàn)半徑增加到了1125英里。它還取消了中心輔助油箱，而是在每側(cè)外翼翼板上各增加了一個(gè)65加侖油箱。后來(lái)SBD-2改裝了自密封油箱，將燃料容量減少到了260加侖。

1942年6月4日，VMSB-241中隊(duì)的SBD-2偵察機(jī)

SBD-2P。由SBD-2改裝而成的偵察機(jī)。

SBD-3俯沖轟炸機(jī)

SBD-3的后置7.62毫米機(jī)槍

Wright R-1820發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

SBD-3。該型號(hào)是第一種具有完全戰(zhàn)斗能力的SBD俯沖轟炸機(jī)，最初法國(guó)訂購(gòu)了174架，不過(guò)并沒(méi)來(lái)得及交付，于是被美國(guó)海軍接收了。后來(lái)美國(guó)海軍又訂購(gòu)了410架，所以SBD-3的總產(chǎn)量是584架。這款俯沖轟炸機(jī)擁有更強(qiáng)的保護(hù)裝甲，使用了自密閉油箱，換裝了Wright R-1820-52發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)半徑進(jìn)一步增加到1345英里。SBD-3俯沖轟炸機(jī)還采用了防彈擋風(fēng)玻璃座艙，增加了一挺后置機(jī)槍，固定武器變成了兩挺前置12.7毫米機(jī)槍和兩挺后置7.62毫米機(jī)槍。

1943年，一架美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VMSB-233中隊(duì)的SBD-4

SBD-4。該型號(hào)共生產(chǎn)了780架。SBD-4繼續(xù)使用SBD-3的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是換裝了一個(gè)新的液壓恒速螺旋槳。另外它還將電力系統(tǒng)升級(jí)到24伏，將手動(dòng)燃料增壓泵換成了電動(dòng)燃油泵。

SBD-4P。由SBD-4改裝而成的偵察機(jī)。

生產(chǎn)中的SBD-5俯沖轟炸機(jī)

1944年2月，“列克星敦”號(hào)航母VB-16中隊(duì)的SBD-5

1944年3月，從“企業(yè)”號(hào)航母上起飛的SBD-5俯沖轟炸機(jī)編隊(duì)

SBD-5。該型號(hào)是生產(chǎn)數(shù)量最多的SBD俯沖轟炸機(jī)，總共建造了2965架。SBD-5換裝了1200馬力的Wright R-1820-60發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口從上整流罩移除，這是它區(qū)別于早期型號(hào)的主要標(biāo)志。SBD-5還增加了載彈量，有效載荷達(dá)2250磅，機(jī)身下方可掛載一枚1600磅重的炸彈，兩側(cè)機(jī)翼可以各攜帶一枚325磅重的炸彈。另外，它的后置機(jī)槍不再是附加裝備，而是直接在工廠里安裝的。

1944年初，一架VMSB-231中隊(duì)的SBD-6

SBD-6。該版本是SBD俯沖轟炸機(jī)的最后一種生產(chǎn)型號(hào)，到1944年生產(chǎn)結(jié)束時(shí)共制造了450架。SBD-6配備了一臺(tái)1350馬力的Wright R-1820-66發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝了ASV（空對(duì)地/空對(duì)海）雷達(dá)，用284加侖的自密封內(nèi)膽油箱取代了此前的全金屬燃料箱。

A-24轟炸機(jī)

A-24。該型號(hào)是美國(guó)陸軍航空隊(duì)使用的SBD俯沖轟炸機(jī)，又稱SBD-3A，相當(dāng)于SBD-3俯沖轟炸機(jī)配置，共生產(chǎn)了168架。A-24轟炸機(jī)沒(méi)有安裝在海上艦船甲板上著陸的尾鉤，用充氣輪胎代替了SBD的實(shí)心橡膠尾輪。

A-24A。又稱SBD-4A，相當(dāng)于美國(guó)海軍的SBD-4俯沖轟炸機(jī)配置，總產(chǎn)量170架。

1945年初，美國(guó)陸軍航空隊(duì)的A- 24B

A-24B。又稱SBD-5A，相當(dāng)于SBD-5俯沖轟炸機(jī)，共制造了約615架。

英國(guó)艦隊(duì)航空兵的SBD-5被命名為DB.Mk I

DB.Mk I。英國(guó)艦隊(duì)航空兵接收了至少9架SBD-5俯沖轟炸機(jī)，將其命名為DB.Mk I，但是在1944年進(jìn)行測(cè)試后，并沒(méi)有投入服役。

三、SBD的服役表現(xiàn)

“企業(yè)”號(hào)航母（CV-6）VB-10中隊(duì)的SBD-5俯沖轟炸機(jī)

從1940年到1944年，SBD俯沖轟炸機(jī)是美國(guó)海軍航母上一款非常重要的艦載機(jī)，在多次戰(zhàn)斗中取得了赫赫戰(zhàn)果。SBD既是一架優(yōu)秀的俯沖轟炸機(jī)，也是一款出色的海上偵察機(jī)，它既有良好的操縱性和機(jī)動(dòng)能力，也具有強(qiáng)大的掛載能力，而且還擁有防御性武器和保護(hù)裝甲，所以在實(shí)際戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)十分出色。有關(guān)資料顯示，從1942年6月到1944年4月，美軍的SBD俯沖轟炸機(jī)共飛行了1189473小時(shí)，擊沉了6艘航母和14艘巡洋艦，還擊沉了6艘驅(qū)逐艦、15艘運(yùn)輸艦或貨船和幾十艘小型艦只。

珍珠港遇襲后，在地面上被摧毀的SBD俯沖轟炸機(jī)

1942年2月1日，“企業(yè)”號(hào)航母上的SBD俯沖轟炸機(jī)準(zhǔn)備起飛

1941年12月，在珍珠港遇襲后，美國(guó)海軍的SBD俯沖轟炸機(jī)執(zhí)行了第一次戰(zhàn)斗任務(wù)，“企業(yè)”號(hào)航母上的18架SBD加入戰(zhàn)斗，第六偵察轟炸機(jī)中隊(duì)（VS-6）損失了6架，第六艦載轟炸機(jī)中隊(duì)（VB-6）損失了1架。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VMSB-232中隊(duì)的大部分SBD俯沖轟炸機(jī)在地面上被摧毀。1941年12月10日，“企業(yè)”號(hào)航母上SBD俯沖轟炸機(jī)擊沉了一艘潛艇I-70。1942年2月至3月，“列克星敦”號(hào)、“約克城”號(hào)和“企業(yè)”號(hào)航母上的SBD俯沖轟炸機(jī)參加了對(duì)吉爾伯特群島、馬紹爾群島、新幾內(nèi)亞、威克島和馬庫(kù)斯島等島嶼的轟炸。1942年5月，SBD俯沖轟炸機(jī)參加了珊瑚海海戰(zhàn)，主要用于反魚(yú)雷戰(zhàn)斗空中巡邏，幫助擊沉了“祥鳳”號(hào)航母并取得了幾個(gè)擊落戰(zhàn)果。

1942年6月2日，“大黃蜂”號(hào)航母VB-8中隊(duì)的SBD

1942年6月4日，“約克城”號(hào)航母上的SBD俯沖轟炸機(jī)

1942年6月6日，從“大黃蜂”號(hào)航母上起飛的SBD

真正讓SBD俯沖轟炸機(jī)名聲大噪的，是它在中途島戰(zhàn)役中的表現(xiàn)。在此次戰(zhàn)役中，SBD俯沖轟炸機(jī)共擊沉了“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)、“蒼龍”號(hào)等3艘航母，取得了不可思議的戰(zhàn)果。從中途島上起飛的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VMSB-241中隊(duì)的SBD轟炸機(jī)沒(méi)有接受“俯沖轟炸”技術(shù)的訓(xùn)練，采用的是“滑翔轟炸”技術(shù)，所以沒(méi)有取得明顯戰(zhàn)果。從“企業(yè)”號(hào)航母上起飛的33架SBD俯沖轟炸機(jī)，一舉擊沉了“赤城”號(hào)和“加賀”號(hào)航母，從“約克城”號(hào)航母上起飛的17架SBD俯沖轟炸機(jī)擊沉了“蒼龍”號(hào)航母，后來(lái)SBD俯沖轟炸機(jī)又重創(chuàng)了“飛龍”號(hào)航母，成為了這次戰(zhàn)役中最耀眼的戰(zhàn)機(jī)。

一架SBD-3俯沖轟炸機(jī)正在掛載一枚500磅的炸彈

一架SBD俯沖轟炸機(jī)投擲炸彈

如果僅從先進(jìn)性上來(lái)看的話，SBD俯沖轟炸機(jī)并不是一款出色的艦載機(jī)，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)誕生了多款比它更先進(jìn)的艦載機(jī)。由于是一款轟炸機(jī)，所以SBD的速度比較慢，但是它的防護(hù)措施做的比較好，既安裝了后置機(jī)槍，機(jī)身也比較堅(jiān)固。在面對(duì)敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攔截時(shí)，SBD俯沖轟炸機(jī)既可以使用機(jī)槍進(jìn)行自衛(wèi)，機(jī)身也比較耐打，攻擊和生存能力都比較強(qiáng)。其實(shí)，SBD俯沖轟炸機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是有效載荷大，能夠攜帶大型航空炸彈，利用“俯沖轟炸”技術(shù)，對(duì)航母等大型戰(zhàn)艦給予致命一擊，這一點(diǎn)是其他艦載機(jī)所不具備的。所以，SBD俯沖轟炸機(jī)被稱為是“緩慢但致命”的艦載機(jī)。也正是具備以上特點(diǎn)，SBD俯沖轟炸機(jī)才在服役生涯中取得了豐碩戰(zhàn)果。

結(jié)語(yǔ)

“企業(yè)”號(hào)航母（CV-6）上的一架SBD-5俯沖轟炸機(jī)

憑借均衡的性能和在戰(zhàn)場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)，在服役的中后期，SBD俯沖轟炸機(jī)已經(jīng)成為美國(guó)航母上的主力艦載機(jī)之一，是美國(guó)海軍艦載轟炸力量的基石。特別是經(jīng)過(guò)中途島戰(zhàn)役的洗禮，SBD俯沖轟炸機(jī)成為了一款明星艦載機(jī)，是道格拉斯里程碑式的產(chǎn)品。SBD俯沖轟炸機(jī)不像道格拉斯的TBD魚(yú)雷轟炸機(jī)那樣，在誕生之初廣受贊譽(yù)，在服役生涯中卻表現(xiàn)平平，最后變得無(wú)足輕重。SBD的研制過(guò)程一波三折，在服役之后經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和完善，才成為了一款合格的艦載轟炸機(jī)。雖然SBD俯沖轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多出彩的地方，各方面都很普通，然而在戰(zhàn)場(chǎng)上取得的輝煌戰(zhàn)果，最終證明了它是一款非常優(yōu)秀的艦載機(jī)，足以載入美國(guó)海軍作戰(zhàn)飛機(jī)史冊(cè)。

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