關于【青島火車站歷史簡介】，今天涌涌小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、青島火車站歷史簡介：青島火車站的百年故事

在這百年當中青島火車站究竟見證了多少往事？它對于青島這座城市來講究竟意味著什么？我搜集了相關資料，為您呈現青島火車站你不知道的事兒。

1900：城市從這里開始了

1900年1月，青島火車站開始建設。

按照已完成的計劃，當局希望鐵路的青島車站，應盡可能地建在商業區和青島灣的海岸附近。計劃指出，鐵路線從火車站開始，穿過確定為工業區和倉庫區的市區，然后沿膠州灣東岸前行，以方便與港口鐵路相連接。

在最初的城市規劃里，火車站曾計劃設立在棧橋一帶，但弧狀的軌道對當時的技術而言，顯然要求過高。于是，車站就被向西移動到了筆直的軌道旁，構成了城市的西端。由于大港的第一座防波堤直到1904年才告完工

在不到20年中經過了2次重建的青島火車站。人們注意到，1991年拆除并原樣重建的老火車站鐘樓和站房，獲得了保留，新的車站建筑設計，延續了老火車站的風格。也許，100年間圍繞著青島火車站展開的故事，本身就是青島的城市化成長故事。火車站，是青島的開始，也是青島的歸宿。在今天，翻看火車站的歷史，其實就是丈量我們城市的生長史。

德國占領青島時期火車站，拍攝于1904年。

日本第一次占領青島時期的火車站

民國時期青島火車站

1951年青島火車站

70年代青島火車站

1983年青島火車站

90年代青島火車站

2、青島火車站歷史簡介，青島的13大火車站一覽

1、青島站

青島站位于市南區泰安路，始建于1899年，是一座飽經滄桑的百年老站，擔負著青島市及周邊地區旅客、貨物運輸任務。每日始發列車26對，日接發旅客近3萬人。

青島站始終堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，弘揚“尊客愛貨塑形象，優質服務創效益”的企業精神，兩個文明同步發展。青島站是全國衛生車站、全路文明車站、品牌車站、鐵道部四星級貨場。通過了ISO9000質量體系認證，車站已經注冊“陽光家園”服務商標。2002年榮獲青島市一級信譽企業稱號和中國消費者協會誠信服務示范單位。

2、青島北站

青島北站又稱青島北客站，位于山東省青島市李滄區。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）。青島北站于2014年01月10日正式開通運營。

車站整體造型似一只海鷗振翅高飛，象征青島經濟文化蓬勃發展。采用新穎獨特的交叉拱作為建筑主要結構體系，支撐起曲線優美的屋頂，形成了一種青島門戶的形象，象征青島以博大的胸懷迎接八方來賓。

3、紅島站

紅島站又名紅島火車站，位于山東省青島市紅島經濟區河套街道，是青島市三個鐵路樞紐主客站之一，一座正在建設中的高速鐵路客運車站。紅島站是青連鐵路，濟青高鐵的始發站，未來將通過聯絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路，分為高架候車層、站臺層、地下換乘大廳、地鐵軌道層，共4層，采用上進下出的模式。建成后將是融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合**通樞紐。

4、即墨北站

即墨北站是青煙威榮城際鐵路在即墨區設立的一個車站，隸屬于中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局），站前工程于2014年4月上旬結束，于2014年12月28日正式開通。即墨北站是新建青榮城際鐵路上的一個客運站，設計站房面積10000平方米，車站設到發線4條(含正線)，設側式站臺2座，地道1處。

5、萊西北站

萊西北站位于青島市萊西市望城街道，是青榮城際鐵路上的鐵路客運車站。車站為2臺4線線側下式站房，站房綜合樓建筑面積2982平方米。所在線路與藍煙線平行，相距約50米，距萊西站約2千米。萊西北站是新建青榮城際鐵路上的一個客運站，青煙威榮城際鐵路已于2010年3月18日正式開工并確定在萊西市武漢路與204國道交界處設站，車站設到發線4條(含正線)，設側式站臺2座，地道1處。優化線路縱斷面，盡量降低車站填方高度。

6、膠州北站

膠州北站是膠濟鐵路客運專線在青島除青島站、位于青島膠州膠東街道辦事處白家屯村北，距離膠州市區中心15公里，設有到發線4條，500米長的側式站臺兩座，青島北站外的又一重要站點。該站投資1.2億元，占地84畝，設計站房7141.92平方米，地上二層，局部設夾層，建筑高度21.3米，設計使用年限為50年。北站站房建筑風格與新建的青島火車站保持統一，歐式建筑風格，造型古樸典雅。

7、藍村站

藍村站位于山東省青島市即墨區藍村鎮，始建于1901年，是膠濟、藍煙兩線的交會點，已有百年歷史。在藍煙線上距離煙臺站183公里，在膠濟線上距離濟南站341公里，離青島站52公里，現為二等站。原隸屬于中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）青島鐵路分局管轄，現歸屬中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段管轄。

8、膠州站

膠州站，站址在山東省膠州市青州西路235號，郵政編碼266300。建于1901年。膠濟線上離濟南站320公里，離青島站73公里，膠新線上距新沂站307公里，膠黃線上距黃島站39公里。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）青島西車務段管轄。現為二等站。

9、青島機場站

青島機場站是濟青高速鐵路的一個中間站，位于青島膠東國際機場附近，隸屬于中國鐵路濟南局集團有限公司(原濟南鐵路局)管轄。青島新機場綜合交通換乘中心（GTC）工程，建筑高度12.60米，建筑面積約20萬平米，其中，停車樓建筑面積約15萬平方米，主要用于旅客停車，共設有3786個車位；換乘中心建筑面積約5萬平方米，主要功能是與高鐵、地鐵連接，以及公共交通、商業功能等。

10、萊西站

萊西火車站站址在山東省萊西市望城街道辦事處。郵政編碼266601。始建于1955年，重建于2014年。離藍村火車站55公里，離煙臺火車站128公里，隸屬濟南鐵路局煙臺車務段管轄。現為三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

11、城陽站

城陽站，站址在山東省青島市城陽區，建于1901年，車站離濟南站362公里，離青島站31公里（膠濟線），同時青榮城際鐵路也經過本站（是青榮城際鐵路最后一個建設的車站，且仍在建設中）。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）青島西車務段管轄，車站等級為三等站。辦理業務：客運：辦理旅客乘降，行李包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到，危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

12、四方站

四方火車站，是在德國侵占青島時期于1904年與膠濟鐵路同時建設的。車站中心位于膠濟鐵路6公里 721米處，占地面積4.41公頃，貨運三等中間站。在青島市四方區（現市北區）海岸路上。車站離濟南站387公里，離青島站6公里，離大港站（青島站港灣場）約1公里。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）管轄。客運：辦理旅客乘降，但現在基本無客運業務。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

13、滄口站

滄口站站址在山東省青島市李滄區滄臺路，建于1901年，離濟南站376公里，離青島站17公里，隸屬濟南鐵路局（現中國鐵路濟南局集團有限公司）管轄，未停用前為三等站。客運：2006年11月起因青島站封閉改造，滄口站開始承擔原青島站部分列車的始發和終到任務，2008年8月青島站恢復辦理客運業務后，滄口站售票窗口保留，仍有少量過路車在該站辦理客運業務。

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