關于【長沙地鐵三號線】，長沙地鐵三號線二期最新規劃，今天犇涌小編給您分享一下，如果對您有所幫助別忘了關注本站哦。

1、長沙地鐵三號線：官宣！長沙地鐵3號南延線開通日期定了！

重大利好！長沙地鐵3號南延線已經確定6月份開通。

根據今天，長沙市軌道交通集團的回應：該線路計劃6月30日前開通初期運營。

那么，之前的大小交是在哪里換乘呢？請看樓市圈現場圖片：

紅橋站末班車23點，關站時間0點22分。

坪塘站末班時間22點13分，關站時間22點23分。

從上述圖片可以看出，大小交在紅橋站。

2、長沙地鐵三號線，長沙地鐵三號線二期最新規劃

長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起于長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長13.82km，全部為地下線，設車站11座，均為地下站。遠期北延線將延伸至普瑞大道。

平均站間距1302m。最大站間距2752m，為長沙西站~岳麓大道站區間；最小站間距892m，為岳麓大道站~麓學路站區間。全線設換乘站3座，分別為長沙西站與S2線、10號線、12號線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘，楓林西路站與規劃長寧快線換乘，省圖書新館站與6號線、S2線、岳長衡城際換乘。本項目新建青山路停車場，與6號線共享梅溪湖主變電站。本項目設計時速80km/h，采用B型車、6輛編組。工程總投資114.27億元，預計工程建設期52個月。

長沙地鐵2號線西延二期的映日路是由該地塊開發商代建，目前站點還處在灌注樁基施工，進度為全線最慢。

車站示意圖

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中塘站近況：截止本月初百合路站～中塘站區間左線掘進170 環，右線已于9月7日始發。

車站示意圖

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百合路站近況：車站主體圍護結構施工全部完成；土方施工開累完成126000m3，剩余約3000方；主體結構底板完成6塊，剩余2塊；主體結構中二板完成5塊，剩余3塊；主體結構中一板完成3塊，剩余5塊；主體結構頂板完成0塊，剩余8塊。

車站示意圖

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櫻花路站近況：主體基坑土石方開挖完成91%；底板完成13塊，中板完成10塊，頂板完成8塊；車站主體結構預計11月底全部完成?？丛坡氛尽珯鸦氛緟^間始發左線掘進405環，右線掘進84環；楓林西路站～看云路站區間左線掘進70環，負環管片拆除完成，右線計劃9月9日始發；百合路站～中塘站區間左線掘進170 環，右線已于9月7日始發。

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看云路站近況：主體結構完成；西側2號出入及2號風亭冠梁及首層混凝土支撐澆筑完成，計劃近日開挖；1號出入口除納秋路以北的一期圍護樁施工完成，正在施工樁間旋噴樁。

車站示意圖

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楓林西路站近況：圍護結構施工全部完成；土方施工完成開累95000m3，剩余約3000方；主體結構底板完成8塊，剩余2塊；主體結構中板完成5塊，剩余5塊；主體結構頂板完成4塊，剩余6塊；楓林西路站～看云路站區間左線掘進70環，負環管片拆除完成，右線計劃9月9日始發；百合路站～中塘站區間左線掘進170 環，右線已于9月7日始發。

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雷鋒西路站近況：車站圍護結構施工全部完成；土方開挖及支護全部完成；主體結構底板完成11塊，剩余1塊；主體結構中板完成9塊，剩余3塊；主體結構頂板完成6塊，剩余6塊；

車站示意圖

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金州大道站近況：圍護結構施工完成開累368/372根，剩余4根；土方施工完成開累71100/90800m3，剩余約19700方；主體結構底板完成6/10塊，剩余4塊；主體結構中板完成5/10塊，剩余5塊；主體結構頂板完成4/10塊，剩余6塊；

車站示意圖

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麓學路站近況：圍護結構施工全部完成；車站土方開挖施工完成；主體結構底板完成8/10塊，剩余2塊；主體結構中板完成7/10塊，剩余3塊；主體結構頂板完成6/10塊，剩余4塊。岳麓大道站~麓學路站區間左線掘進3/483環，剩余480環；右線掘進準備中。

車站示意圖

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岳麓大道站近況：圍護結構施工全部完成；土方施工開累完成106410/111500m3，剩余約5090方；主體結構底板完成9/12塊，剩余3塊；主體結構中板完成7/12塊，剩余5塊；主體結構頂板完成4/12塊，剩余8塊。

車站示意圖

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長沙西站近況：長沙西站~岳麓大道站區間，左線盾構施工前期準備；

車站示意圖

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說明：工程進度為本月內信息，不是今天當天的。航拍照片為一周內，也不是當天的。站點示意圖是根據土建招標的平面圖畫的，只畫了出入口，風亭和逃生口沒有畫。鄙人只有這個能力，望輕噴。

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